铝合金模板免预拼装技术经济可行性研究

铝合金模板在高层住宅建筑中已广泛使用，在传统项目管理模式下，多采用生产工厂内预拼装验收，传统工艺耗时费力，且增加了供需双方生产成本和管理费用。本文研究铝合金模板免预拼装工艺技术重难点，针对性提出改进设计工艺、调整生产流程、规范分类发货、提高工程指导服务，以实现铝合金模板免预拼装目的。实践表明，铝合金模板免预拼装工艺可以缩短厂家生产交付周期，降低工厂生产成本；也可以节约施工项目工期，降低施工企业成本，提高经济效益。     

成兰铁路茂县隧道大变形特征及施工技术

针对成兰铁路茂县隧道斜井和正洞挤压性大变形段采用常规控制措施未取得预期效果的问题，从软岩隧道大变形特征和施工技术手段入手，提出锚杆工艺改进措施，并对斜井变形情况、正洞锚杆工艺改进前后隧道变形和施工工期进行分析。结果表明： 1）大变形段水平收敛变形突出，变形时间长、速率大，斜井部分断面变形跳跃式增长； 2）斜井段变形量受断面形状影响最大，变形速率受开挖尺寸和埋深的影响最为明显； 3）锚杆施工质量对大变形控制起关键作用，可从用水量、成孔质量、水灰比和注浆方式等方面对锚杆施工工艺进行改进； 4）锚杆施工工艺调整后，段落平均变形值减小32.11%~58.86%，左右洞工期速度分别提升约172.73%和77.23%。     

亚洲最长市政隧道——黔灵山隧道左线贯通

<正>近日,全长1660m的亚洲最长市政隧道——贵金线(瑞金北路延伸段)黔灵山隧道左线顺利贯通,比计划工期提前了一个月。黔灵山隧道右线预计将在7月份贯通。贵金线工程起于瑞金北路,止于金阳新区新筑东路与金工路交叉口,全长5.2km,道     

城市地下道路设计方案比选

为了从设计角度研究确定城市地下道路不同施工方法的安全性、经济性及合理性,以次干一路地下道路为背景,通过结构设计、数据对比及理论分析等手段,从结构设计、施工工序、工程造价、施工工期及施工风险等多个方面对比研究了明挖法和浅埋暗挖法的安全性、经济性及合理性。根据研究结果可知明挖法相比浅埋暗挖法更加安全、经济及高效,风险可控、造价低及工期灵活。     

公路建设工程的风险管理

公路建设工程中出现的事先不确定的内部或外部的干扰因素,谓之风险。任何公路建设工程都存在风险,如工期延长、成本增加、变更设计等,这些都会造成经济效益的降低，甚至公路建设工程的失败。正是由于风险会造成很大的损害，风险管理已成为公路建设工程管理中不可或缺的一环，希望通过对公路项目的风险管理，为项目科学决策提供一些依据。     

汉口-宜昌铁路施工组织方案优化探讨

施工组织设计（以下简称：施组）的制订是一种事前控制措施,是保证工程项目建设的安全、质量、投资、工期的重要手段。结合汉口—宜昌线的既有特点和各专业施工工艺特点,介绍指导性施工组织设计方案,为汉宜铁路按期竣工和通车提供了可靠保障。     

中铁十二局

中铁十二局集团包西铁路通道（陕西段）工程指挥部承担包西铁路延安市甘泉北至渭南市白水沙家河101km的施工任务，桥隧比重为75．1％，其中隧道39座共51．1km，占线路总长的51％，工程投资总额约30亿元。自2007年10月上场以来，施工人员以“高标准、讲科学、不懈怠”为指导思想，制绕“进度保铺架，安全零事故，质量零缺陷，管理规范化．信誉争第一”的工作目标，抓施工工期，确保铺架不挡道；     

浅析客运专线施工组织设计

研究目的:根据工程的特点和难点、施工组织设计指导原则和主要的施工方法和措施,做好客运专线施工组织设计,提高项目管理综合效益,促进整体优化. 研究结论:客运专线的施工生产活动十分复杂,工期紧,要求解决和处理的矛盾繁多,各种矛盾都必须事先作出预见和计划.根据客运专线的主要技术特点,并遵循整体性、最优化和模型化3个原则,做好施工组织设计,才能避免施工中产生盲目性和混乱现象,实现缩短工期、安全优质、降低成本、提高效益.     

公路工程的工期影响因素

随着我国改革开放的深入,高速公路建设规模越来越大。然而,在我国大力发展建设高速公路的时候,存在许多延长工期的现象。这不但影响我国的高速公路的全面建设,还将影响我国的国民经济发展。所以,我们要尽量避免工期延长的现