宝塔山特长隧道设计

通过试验的方法确定宝塔山隧道围岩岩石力学指标,采用工程类比法确定围岩复合式衬砌支护设计参数,对隧道防排水设计处理方案以及如何有效地控制施工工期．保证项目顺利完成也进行了阐述,为以后同类型隧道的设计与施工提供指导性依据。     

亚洲最大悬索公路在贵州合龙

5月18日,贵州坝陵河特大桥胜利合龙。坝陵河特大桥位于贵州省安顺市镇宁、关岭两县交界处,是镇（宁）胜（境关）高速公路的控制性工程。这座桥桥长1564m、主跨1088m、最高桥墩202m、桥面高度370多m,目前是亚洲钢桁架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁。建设工期为4年。     

国内资讯

国家发改委批复江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)2020年2月10日,国家发改委发布关于江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)的批复文件。原则同意徐州市建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目,规划期为2019—2024年。3号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站,线路长6.5 km,投资50.15亿元,项目建设工期4年。4号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站,线路长25.4 km,投资173.54亿元,项目建设工期5年。5号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站,线路长24.6 km,投资168.3亿元,项目建设工期5年。     

强夯置换法加固软土路基的工程实践

在公路工程和市政道路工程中,在施工工期短的情况下,对软土路基的处理一直是工程中的难点问题。本文结合青岛市黄岛开发区滨海大道软土路基处理,采用强夯置换加固软土路基,取得了较好的效果,实践证明该方法具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力等特点。     

海外公路工程勘察设计项目工期索赔和费用索赔的分析计算方法

合同索赔是合同管理的重要环节,按索赔的目的分为费用索赔和工期索赔.本文重点介绍了公路工程勘察设计费用索赔和工期索赔的分析及计算方法.并附有阿尔及利亚东西高速公路勘察设计索赔实例,以供类似工程参考.     

紧握汽车产业重大战略契机,坚持奋斗,砥砺前行

"十四五"是我国"两个一百年"奋斗目标的历史交汇期,对我国国民经济和社会发展具有举足轻重的意义.在各个重要领域当中,由于新能源汽车关乎到未来的产业主动权、技术竞争力和能源安全战略,当仁不让成为十四五规划的重要发力方向.     

基于Asaoka法的软基处理动态设计

在软基处理工程中，对实测沉降数据的分析通常仅局限于推算最终沉降和固结度。以Asaoka法为基础，可以利用实测沉降数据建立软基处理动态设计的完整流程。总结了采用Asaoka法推算预压荷载下的最终沉降和固结度的方法，提出进行水平向固结系数、压缩指数等土体参数反演分析和预压工期预测的实用方法，并通过工程实例介绍了其应用。该流程可以充分利用监测数据，实现软基处理的动态化设计, 对设计和施工具有较强的指导意义。     

京九线京衡段施工组织设计简介

深入现场调查研究，认真搞好施工组织设计方案。     

格栅碎石桩综合处理软基的设计与讨论

高速公路高路堤下的软基处理是否成功直接影响到施工工期和通车后的使用效果：因此在确定设计方案时必须给与足够的重视。结合广湛高速公路官渡至源水段工程设计实例，介绍了用格棚碎石桩和土工格棚垫层综合处理软土地基的设计方案。以期达到最佳的散果并满足工程的需要。