青春期铁路雪水河大桥水库坍岸分析及工程措施

在对雪水河库区坍岸成因分析的基础上，通过已经出现的变形破坏迹象推算极限稳定坡角，并对最终坍岸宽度进行预测，建立水下稳定坡角计算公式，并提出相应的工程措施。     

航测和工程地质遥感在山岭区高等级公路勘测中的应用

介绍航测、工程地质遥感和ＧＰＳ技术的特点，以及在山岭区高等级公路勘测中的应用，指出该技术在公路测设中的未来发展前景。     

内昆线滑坡分布与勘探

内昆铁路沿线有４０多处滑坡，在特定的地质条件下产生、对铁路工程带来影响。本文就各类滑坡的分布及特征与地貌、地质构造、地层岩性，地下水等的关系进行分析，并对地质勘探及滑坡处理措施提出了建议。     

长江三角洲南缘常熟段软土赋存规律及其工程地质特性

本文以江阴至太仓高速公路工程地质勘察资料为基础,结合区域工程地质研究成果,经综合分析,对长江三角洲南缘常熟段软土的赋存规律,工程特性以及高速公路路基施工设计战略作了系统分析,获得新见解,旨在丰富对软土的理论认识,并期望在公路工程实践中初见成效。     

地质调绘在山区公路路线方案设计中的重要性

随着我国工程建设的不断发展，我国高速公路建设已经全面进入山区化。山区高速公路建设具有地形地貌复杂、区域构造发育、地质灾害多发的特点，因此工程地质勘察已逐步成为建设过程中的重中之重。工程地质调绘作为一种勘察手段，在前期选线中发挥着举足轻重的作用，对后期工程建设往往也能起到事半功倍的作用。通过实际案列，简述了山区高速公路前期选线中工程地质调绘的重要作用。     

西南山区高速公路总体设计问题与分析

西南地区工程建设条件复杂，高速公路在建设过程中面临工程地质、生态环保及交通安全等问题。结合西南地区多个高速公路项目，对工程穿越的泥石流频发区、膨胀岩区、岩溶地区、顺层高边坡及高陡斜坡存在的设计难题进行分析，提出解决方案；对工程涉及的环境保护与交通安全问题进行梳理，结合工程经验提出建议措施，对类似地区的公路总体设计具有一定的借鉴意义。     

隧道勘察中围岩分级的重要性

探讨了隧道勘察过程中的围岩工程地质的影响,并提出控制措施,以供参考。     

埃塞俄比亚铁路工程地质勘察探讨

研究目的:埃塞俄比亚SENETA-ADAMA-MIESO铁路项目是埃塞俄比亚第一条待建准轨铁路,由于当地基础地质研究较少,可利用资料也较少,给铁路勘察工作带来较大困难。在无既有经验可循的条件下,有必要研究一套适应该国国情的工程地质勘察方法,查清沿线工程地质与水文地质条件,为线路方案比选、工程建设场地的工程地质评价和工程设计提供真实、准确的地质基础资料。研究结论:采用地质调绘、物探先行,再有针对性地布置钻探及原位测试,进行各种室内试验,适合埃塞俄比亚铁路工程地质勘察,能有效节约勘察成本,满足勘察精度。通过现场勘察实践,合理采用各种综合勘察手段,是一件行之有效的、适合该国国情的工程地质勘察方法。     

祁连山南坡江仓—热水公路冻土分布及工程地质特征评价

祁连山地区地势高耸,气候严寒,冰缘现象广布,各类冰缘现象受地形与水分条件的控制,分布具有明显的规律性.祁连山多年冻土属青藏冻土区,阿尔金山-祁连山亚区,分布在海拔3 400 m以上的高山、谷地、盆地中.多年冻土分布具有明显的高度地带性,随高度增加,冻土分布呈现出季节冻土-岛状冻土-连续冻土更替,同时,多年冻土下界高程与经度明显相关,自西向东表现出下降趋势,这一变化与降水在东西方向的变化有关.同时局地因素对冻土分布影响显著,该文对比分析了坡向、植被与水分、岩性等诸因素对多年冻土分布的影响,评价了各种冻土的工程地质特征.     

关岭至兴仁公路落拉河大桥工程地质特征

落拉河大桥为贵州省关岭至兴仁公路上的重要桥梁之一，拟建桥长304.5m，主跨166.5m，其结构型式为不对称连续刚构方案。文章通过桥位区工程地质条件的分析，对桥位区两岸斜坡稳定性及桥位地基稳定性进行了分析评价，并提出了防治措施。