水库地质问题浅析

本文根据详实的资料,从大地构造单元上论证了白石水库工程地质问题的一个方面——水库诱发地震的可能性问题。在评价中,结合岩石(体)试验数据从微观上进行说明。     

昆明轨道交通岩溶专项勘察手段及方法

为解决传统勘察手段及方法很难查明岩溶发育特征的难题,以昆明轨道交通4 号线岩溶专项勘察为案例工程,介绍在岩土工程初步勘察、详细勘察的基础上,采用以工程地质钻探及现场物探测试(孔间层析成像(CT)、高密度电法、地质雷达)为主,并结合工程地质测绘、原位测试、钻孔抽水试验和室内土工试验等综合勘察技术手段和方法,查明了线路沿线的岩溶分布、规模及形态等发育特征,并对其做出定量或定性评价,为岩溶专项治理施工图设计、优化设计方案及完善施工组织设计等提供了可靠的地质依据,对类似工程具有一定的指导及参考作用。     

云山隧道工程地质综合勘察

云山隧道地质勘察采用地质调绘、物探、钻探及试验等综合手段,各种方法相互取长补短,相互验证,取得了良好的勘察成果,不仅满足了设计要求,而且达到了技术上合理,经济上可行的目的。勘察中积累的一些宝贵经验,值得今后长大隧道勘察借鉴。     

青藏高原多年冻土区公路工程地质稳定性分区研究

本文对青藏公路年平均地温、含冰量和多年冻土区公路病害的相关性开展了统计分析,将多年冻土工程地质条件划分为稳定、较稳定、不稳定和极不稳定四种类型。以G109线青藏公路、G214线青康公路、天峻～木里公路为例,基于三条公路典型病害数据和病发路段工程地质条件的对照分析,验证了本文多年冻土工程地质稳定性分区方案的可靠性,并依据该分区方案划分了G214沿线多年冻土工程地质条件。上述分区方案和分区结果可望为该区域公路工程建设提供参考。     

揭普高速公路路基硬土层的工程性质及评价

从揭普高速公路路基的工程性质及评价可知,由硬软地层构成的土体结构类型决定了路基的工程地质条件,采用的工程处理措施应有所不同。     

埃塞俄比亚铁路工程地质勘察探讨

研究目的:埃塞俄比亚SENETA-ADAMA-MIESO铁路项目是埃塞俄比亚第一条待建准轨铁路,由于当地基础地质研究较少,可利用资料也较少,给铁路勘察工作带来较大困难。在无既有经验可循的条件下,有必要研究一套适应该国国情的工程地质勘察方法,查清沿线工程地质与水文地质条件,为线路方案比选、工程建设场地的工程地质评价和工程设计提供真实、准确的地质基础资料。研究结论:采用地质调绘、物探先行,再有针对性地布置钻探及原位测试,进行各种室内试验,适合埃塞俄比亚铁路工程地质勘察,能有效节约勘察成本,满足勘察精度。通过现场勘察实践,合理采用各种综合勘察手段,是一件行之有效的、适合该国国情的工程地质勘察方法。     

祁连山南坡江仓—热水公路冻土分布及工程地质特征评价

祁连山地区地势高耸,气候严寒,冰缘现象广布,各类冰缘现象受地形与水分条件的控制,分布具有明显的规律性.祁连山多年冻土属青藏冻土区,阿尔金山-祁连山亚区,分布在海拔3 400 m以上的高山、谷地、盆地中.多年冻土分布具有明显的高度地带性,随高度增加,冻土分布呈现出季节冻土-岛状冻土-连续冻土更替,同时,多年冻土下界高程与经度明显相关,自西向东表现出下降趋势,这一变化与降水在东西方向的变化有关.同时局地因素对冻土分布影响显著,该文对比分析了坡向、植被与水分、岩性等诸因素对多年冻土分布的影响,评价了各种冻土的工程地质特征.     

深圳东部输水隧洞工程地质遥感勘测

深圳市东部输水隧洞工程是深圳市东部供水水源工程的重要组成部分。该地区气候湿热，而量充沛，地表岩体风化强烈，松散覆盖层厚度大，植被茂密，基岩露头极少，地面工程地质测绘困难。     

西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案工程地质比选及建议

本文针对拉鸡山越岭地区的工程地质条件，就西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案比选工程可行性研究工作进行总结，对下一步初勘工作提出建议。