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91.
彭新南 《船舶设计技术交流》2005,(3):38-38
2005年度全国内河船舶设计学术会议于2005年10月13日至16日在四川成都召开。中国造船工程学会船舶设计学术委员会名誉主任,中国科学院院士许学彦,中国工程院院士张炳炎,船舶设计学术委员会副主任粱启康、徐伟、黑龙江航务管理局、黑龙江海事局、黑龙江航道局、长江航运集团货运总公司,长江航道局、长江海事局、CCS武汉规范所,中船总708所,长江船舶设计院,浙江现代船舶设计研究有限公司、华中科技大学、武汉理工大学、中国人民解放军海军工程大学、四川省交通厅航务管理局、贵州航务管理局、云南省航务管理局、广西航务管理局、江西航务管理局、武昌造船厂、武汉南华高速船舶工程有限公司、重庆东风船舶工业公司、潍柴动力股份有限公司等单位计49位代表出席并参加了会议。 相似文献
92.
5月21~25日,以"绿色,未来之路"为主题的2009第八届青岛国际车展在青岛国际会展中心隆重举办。本届青岛国际车展由中国汽车工程学会、山东省汽车行业协会联合主办,由青岛嘉路博国际会展有限公司、山东省汽车工程学会共同承办。 相似文献
93.
94.
《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):F0002-F0002
为纪念郑和下西洋的伟大创基,以及为世界航海事业做出的重要贡献,由中共湖北省委宣传部、湖北省科技厅、湖北省教育厅、湖北省科协联合主办,武汉船舶职业技术学院、武汉理工大学、武汉航海学会、武汉造船工程学会、湖北省科技馆承办的“航海与舰船——纪念郑和下西洋600周年”科普展览首展式于7月9日在武汉船舶职业技术学院隆重举行。 相似文献
95.
96.
97.
99.
《水泥混凝土路面复合材料传力杆的研究》课题组 《广东公路交通》2010,(2):63-64
1项目来源广东省交通厅科技计划立项编号:2006—372主要完成单位韶关道路工程学会华南理工大学3主要技术内容目前我国水泥混凝土路面使用的传力杆普遍是钢质传力杆,然而大量的研究与野外实践表明,钢材并不是最好的传力杆材料,这主要体现在两个方面:(1)使用多年后的钢质传力杆由于雨水、氯化物等侵入容易锈蚀;(2)由于钢材较大的表面硬度,导致传力杆与混凝土接触界面在车轮荷载作用下产生较大的接触应力, 相似文献
100.
《中国远洋航务》2014,(10):97-97
由中国船舶工业行业协会、中国船东协会、中国造船工程学会共同主办的2014中国大连国际海事展览会将于2014年10月21日至24日在大连世界博览广场举行。
本届海事会中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司及其所属的大中型船厂、海洋工程装备企业和船用配套商踊跃参加;中国船级社、中国救助打捞局、扬帆集团等国内海事界知名企业组团亮相;韩国、日本、挪威、德国、丹麦、荷兰等国家近百家国外企业应邀参展;预计参展企业突破600家,展览面积超过2.5万平方米,专业观众突破1,5万人,国际展商参展比例达到30%,成为东北亚地区最具影响力的海事展会之一。 相似文献