运用台帐对建设项目实行造价管理

对在工程建设过程中建立工程造价管理台帐和运用台帐实行工程造价控制进行了介绍，并进一步探讨应用计算机技术，实现工程造价台帐的管理。     

工程造价与工程造价管理界定

为理顺建设系统造价理论体系 ,推进工程造价管理改革及其理论研究工作 ,1996年中价协学术委员会对工程造价的含义提出了界定意见。界定意见明确了工程造价有两种不同的含义 :其一 ,指建设项目 (单项工作 )的建设成本 ,即是完成一个建设项目所需费用的总和 ,包括建设工程、安装工程、设备及其他相关费用 ;其二 ,指建设工程的承发包价格。这一界定 ,从概念到所包含的内容上明确了工程造价词义的内涵 ,对工程造价基本概念的澄清和造价基本理论的深入研究都有着十分重要的意义。但由于是两义用一词 ,以至于在应用工程造价这一概念时 ,还必须同时…     

论优化设计与工程造价的有效控制

论述了通过优化设计来有效控制工程造价,笔者阐述了优化设计对工程造价的影响,分析了优化设计运作困难的成因并提出了搞好优化设计的几点建议.     

工程设计阶段的全面造价管理

工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。     

构建工程造价管理信息系统的思考

本文讨论了信息时代构建工程造价管理信息系统的必要性和重要性,描述了未来工程造价管理信息系统的构成框架,旨在将先进的信息技术与造价管理融合发展,对工程造价信息管理的未来发展提出了一些粗浅的看法。     

无缝桥梁新技术应用效益浅析

文章介绍了清远市佛冈县省道354线上的我国第一座整体式全无缝桥梁(桥名：四九桥)，在通过“无缝桥梁新技术应用研究”成果后，预计所带来的社会上、经济上的效益，说明我国在桥长80米以内的桥梁上实现全无缝是完全可行的。     

影响路基土石方造价的因素分析

根据河池地区部分公路的设计与招投标、实际施工等不同阶段土石方计算、调配所产生费用的比较，综合分析了各种影响造价的因素，得出了几个阶段所计算出的造价相差达15％～30％，尤其是设计与实际施工所发生的费用，往往需追加大量投资，为今后土石方调配提出了注意的问题。     

加强现场签证管理是控制工程造价的重要环节

在工程建设项目中,我们把在施工现场由建设单位代表、监理工程师、施工单位负责人共同签署的,用以证实施工活动中某些特殊情况的一种书面手续,称为工程现场签证。通常现场签证以书面形式记录了施工现场发生的特殊费用,是承发包双方在合同履行过程中为了对合同文件中的内容进行补充、修改而达成的补充性合同文件,是整个工程合同造价的组成部分。现场签证经过承发包双方书面确认,可直接成为双方办理竣工验收、结算、索赔等工作的依据,直接影响建设工程造价,直接关系到承发包双方的切身利益。因此,加强工程现场签证,堵塞"建设资金漏洞",把现场签证费用控制在合理的造价范围内,是控制建设工程造价的重要环节。     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变得更为复杂。对工程造价的控制就是建设单位在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益,工程造价的控制与管理是一个动态的过程。这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。可以分为三个环节:招标管理、施工管理和结算管理。