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572.
573.
针对高液限、高塑性指数和过湿土现阶段在高速公路路基填筑过程中较难利用的现状,笔者根据现场试验和施工,总结了“三高”土填筑的施工工艺、材料要求及质量控制。 相似文献
574.
DK式顶管机选用与使用故障的排除 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言
顶管施工具有对地面建筑和周围环境影响小,施工过程安全保证程度高等优点,已被各大中城市广泛采用。工程的业主也正是由于看到这些优点,在许多具有明开挖条件的情况下也采用顶管施工工艺进行施工。但传统的顶管工艺存在着适应性小、工人劳动强度大的缺点,因此具有安全性高、工人劳动强度低、施工质量高、适应土质范围广的机械化顶管施工正受到施工各方面的欢迎。 相似文献
575.
根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
576.
高填方路堤施工工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析指出路基设计不合理以及施工工艺不当是造成高填方路堤常见病害的主要原因。压实是施工的一个重要的组成部分,采用合理的压实工艺压实可以有效地提高路基的强度。振动压实、强夯以及冲击压实各有其长处,均有成功的实例,在解决实际工程问题时应通过试铺试验段来选择工艺。 相似文献
577.
578.
简要介绍了模袋砂子堤和模袋混凝土结构的组成。对第一次应用于高速公路路基工程中的模袋砂子堤及模袋混凝土施工要点、工艺等进行了较详细的阐述,浅海滩采用此工艺能减小路堤的工后沉降,可以收到较好的经济效益。 相似文献
579.
580.
道路就地冷再生是指充分利用现有旧铺层材料(面层甚至基层),并根据再生后结构层的结构特征,适当加入部分新骨料,并按一定比例加入一定量的添加剂和适量的水,在自然环境温度下就能连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型,从而得到所需性能质量的新基层的过程。就地冷再生工艺概念如图1。这是国外在20世纪80年代后期迅速发展起来的一种新技术,目前已成为国际上道路维修改造的主要办法之一。 相似文献