美国能源部国家实验室帮助海军削减CVN 21航母上的空勤人员

美国能源部桑迪亚国家实验室的研究人员与海军一起对航母空军联队的飞行作业、维护和保障功能进行分析，目的是显著缩减人员规模，同时使每位船员的技术得到增强。     

海上搜救存在的主要问题与对策研究

海上搜寻救助是一个既离不开航海技术,又契合于现代公共管理理论的混合体。本文以公共管理理论为背景,选择组织管理、技术管理两个视角,对当前海上搜救存在的几个问题如搜救的组织协调运转不畅等进行了分析,提出了相应的对策措施。     

牵引变电站SVC控制系统的设计

针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要.     

基于雷达技术的非上路自卸卡车逼近警告系统的评估

一、前言 美国国家职业安全与健康研究所斯波坎研究实验室的研究人员，正在研究能帮助露天采矿车辆的驾驶人避免与其他车辆和工人发生碰撞，以及避免倒车越过倾卸点边缘的技术。美国每年在露天矿和采石场上平均发生5起与这类事故有关的死亡事故，占这些作业中所有死亡事故的12％。[第一段]     

重载列车及其试验研究（续四）：重载列车仿真研究（上）

介绍了重载列车仿真研究的基本方法，程序组成，实际应用和各种具体的仿真研究。     

泛系兵法研究(IV)

本文从泛系理论的十法五论七十言来论述兵法，权谋，对策，决策，运筹，Ｃ＾３Ｉ的理法，这时泛系理论的十法是：五互八悟大善法，竞标层标联简化，结合显生泛对称，强化相对论万家，泛系理论的五论是：广义系统的泛系理论，泛系相对论，泛系控制论，泛系对策论，泛系数学，泛系理论的七十言是：表里变变蕴机理，集散观控生克力，供求因缘敏应需，三层八悟统筹宜，宏微五互悟三易，多源五转巧剪辑，简化容悖速次优，自我非我变同异。     

交通高等教育研究会研究生教育分会第五次会议纪要

交通高等教育研究会研究生教育分会第五次会议于1995年11月23日至11月26日在湖北省宜昌市召开。大连海事大学、西安公路交通大学、上海海运学院、长沙交通学院、重庆交通学院、南通医学院、上海船研所、武汉交通科技大学等8个院、所的22位代表参加了会议。会议由本届会长单位武汉交通科技大学的代表王呈方教授主持。武汉交通科技大学的副校长谢世忠研究员代表承办单位向与会代表表示热烈欢迎并作了讲话。     

工业工程与现场综合改善

对生产现场存在的“三厶”现象以及东汽推行一个流的现状及其存在的问题进行了剖析。说明了现场综合改善的重要性、紧迫性与艰巨性。论证了一个流必须以工业工程特别是工作研究为基础。工业工程是现场综合改善的金钥匙。     

武汉地铁连续同台换乘站研究与评价

类比常见轨道交通换乘站设计方案,车站同台换乘模式具有较高的便捷性,受到设计者和广大乘客的喜爱,但该换乘模式无法解决反向换乘不便的问题。为满足乘客通过同站台完成各个分向换乘的需求,武汉地铁2、4号线采用了连续同站台换乘的新型模式。从武汉地铁2、4号线换乘站的设计思路出发,通过分析2014年度武汉轨道交通线网客流数据,结合换乘站的客流组织方案,对这种新型换乘设计思路的实用性进行研究与评价,以期为今后城市轨道交通换乘方案的选择和设计提供参考。     

100％低地板现代有轨电车组装制造技术分析

100％低地板现代有轨电车是结合高速动车组的制造经验与现代城轨列车系列产品的市场需求全新研发设计,使用动车组制造平台为未来城轨交通打造的首选车型,由车体、转向架、涂装和组装等系统组成.组装系统作为旅客视觉和舒适性体验的最直接展示点之一,充分反应出同类产品在同行业中的制造理念和品质优劣.通过对组装系统工艺流程、制造过程的针对性分析和说明,为深入了解100％低地板现代有轨电车的制造技术提供借鉴,同时为推广该车型提供理论支撑.