全文获取类型
收费全文 | 5131篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 2554篇 |
综合类 | 744篇 |
水路运输 | 980篇 |
铁路运输 | 868篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 208篇 |
2013年 | 205篇 |
2012年 | 281篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 234篇 |
2009年 | 267篇 |
2008年 | 291篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 241篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 197篇 |
2002年 | 190篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 146篇 |
1997年 | 115篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 61篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有5217条查询结果,搜索用时 760 毫秒
191.
192.
在装载重大件货物时,要校核船体结构的局部强度。实际航运中,为了防止重大件货物的移动和倾倒,要对重大件货物进行系固。这就使船体结构所承受的压力,大于重大件货物本身的自重。从超出的数量上来讲,给船体结构局部强度带来的影响是不可忽视的。此文对此进行了计算和分析。 相似文献
193.
1吃水差调整的实际意义
(1)提高船舶的航海性能。实验表明,船舶在不同装载状况下若航速不变,保持适当吃水差(纵倾)会使船舶航行阻力达到最小,从而减轻主机所耗功率,节省燃油。某些船舶资料中提供了最佳纵倾图谱,使用时可根据船舶装载排水量和航速查取。 相似文献
194.
195.
197.
以色列特拉维夫"红线轻轨"项目盾构隧道穿越以粉细砂、粉土质砂、库卡(砂岩)为主的复合地层,针对复合地层盾构土舱压力难以合理计算的问题,将在建盾构区间的地层组段划分为4个岩土组,在确定每个岩土组物理力学参数的基础上,将普氏理论结合欧洲规范下常用的经验法、J&S法和A&K法,对4个岩土组的土压力进行计算,并对计算结果进行了... 相似文献
198.
基于惯性系的姿态确定方法是近阶段关于动基座姿态确定问题的热点研究方向,分析了惯性系姿态确定方法的误差源产生机理,发现传统的惯性系首先解析出起始姿态阵,继而通过惯性器件量测输出,更新至当前姿态完成姿态确定,这一更新过程不仅加大了计算量,同时会重新引入器件误差和系统误差。因此,针对这一问题提出了一种基于惯性系的瞬时姿态阵解析姿态确定方法。该方法直接解析出当前时刻的姿态阵,避免姿态更新过程中引入误差,充分发挥了优化解析法的优势,对准精度得到大大提高,并利用仿真和实测数据验证了算法的可行性和有效性。 相似文献
199.
200.
在盾构施工过程中,刀盘温度的异常升高会导致刀盘磨损加剧,甚至造成刀盘变形,严重影响盾构施工及安全。为了实时监
测盾构刀盘温度,避免刀盘温度过高所带来的危害,以杭州市望江路过江隧道工程为依托,建立一套大直径泥水盾构常压刀盘温度
在线监测系统,结合无线传输技术,利用安装在刀盘背面的传感器收集刀盘温度数据,并对数据进行整理和分析。结果表明: 1)该
系统能避免信号屏蔽和泥水盾构掘进的干扰,长时间稳定监测刀盘温度; 2)盾构单环掘进时,刀盘温度呈周期性变化,与盾构工作
流程相匹配; 3)盾构连续掘进时,掘进产生的热量会在刀盘上稳定积累,使得刀盘温度曲线的峰值持续升高; 4)在刀盘温度异常升
高时,通过向刀盘注入分散剂,并观察刀盘温度变化,可以对刀盘形成泥饼和前方地质突变2 种情况进行区分。本文设计的刀盘温
度在线监测系统可以用于分析刀盘情况、判断地质变化和调节掘进参数。 相似文献