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本文分析了汽车动力传动系统扭振产生的根源,提出了几种控制扭振的技术措施,介绍了液力双质量飞轮式扭振减振器的结构、减振隔振原理和控制系统,并提出了与其相关的问题,得出了具有重要意义的结论。 相似文献
732.
733.
734.
本文是载于《公路交通科技》1996年第1期“新无筋式预应力路面”一文的续篇。继该文提出了新无筋式预应力路面的基本概念、基本结构后,本文给出了新无筋式预应力路面的部分基本理论、基本计算和技术细节-包括蓄压器容积的计算方法,直板在路基约束和自重作用下的临界(失稳)荷载,高级型缝-压装置,新约束件,新减摩层等。 相似文献
735.
736.
主要介绍了虎门大桥辅航道防撞岛沉井井壁片石压浆混凝土和封底片石压浆混凝土施工设计与施工工艺,并分析了压浆混凝土的经济效益。 相似文献
737.
介绍了广西近年铺筑的有胀缝和无胀缝水泥混凝土路面的使用状况,分析了这些水泥混凝土路面的热胀压应力和伸缩变形。 相似文献
738.
介绍一种客车电瓶门的支撑装置。它的特点是结构简单,可靠性好,成本低,目前已在扬子系列客车上采用。 相似文献
739.
740.