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81.
主要阐述了路基漏压区形成的原因,分析了路基漏压区的危害性,并从施工控制和工程管理角度详述了消除漏压区应采取的措施。 相似文献
82.
国内车用滤清器行业分析市场前景广阔行业参差不齐(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
自发动机问世以来,人们就从实践中认识到发动机必须要有滤清装置。如果没有滤清器,发动机的磨损将非常快,近年来,随着汽车发动机技术的进步和提高,汽车行业对滤清器的要求也越来越高,有效的滤清系统是保障发动机良好工作状态的主要因素。我国车用滤清器行业的发展可谓历史悠久,而且近几年汽车工业的快速发展更拉动了对滤清器市场的需求……[编者按] 相似文献
83.
84.
85.
吊舱式推进器密封和轴承油路系统探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
讲述了吊舱式推进器的易发故障,并以AZIPOD吊舱武雕进器为例,对轴承和密封系统的原理和功能特性进行了分析。 相似文献
86.
87.
齐俊岩 《现代城市轨道交通》2007,(1):22-23,26
针对单元式停放制动系统应用中出现的问题,根据SFM型电动列车单元式停放制动系统的现状,提出了改进意见及空气管路图改造的设想。 相似文献
88.
从满足港口使用要求的功能定位,适合项目实施的外部条件及施工方案的可行性等方面分析在海安新港建设桩基透空式防波堤的必要性。 相似文献
89.
对石黄高速公路大陈庄互通立交Br4号桥箱梁张拉的方案进行了简单介绍。该桥设计新颖、结构复杂、施工难度大、技术难度高,在施工中很少见,有必要介绍一下。 相似文献
90.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献