中西方价值观差异的形成及其在语言中的体现

中西方自然环境、历史条件和思维方式的哲学基础的差异使中西方社会群落形成了不同的价值观念，这种差异在语言中得到了充分的体现。对价值观差异的形成及其在语言中的体现的研究可以为汉英对比研究提供一条新的思路，也可以帮助英语学习者增强文化的差异意识，提高跨文化交际能力。     

软土地基上高速公路扩建工程地基处理方法

软土地基上高速公路扩建工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题,所以必须采取有效的地基处理方法,以减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基之间的有效连接.     

基于路面应力分析高速公路拓宽工程差异沉降控制标准

结合佛（山）开（平）高速公路拓宽工程,运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态,对差异沉降引起的路面结构层不同位置、水泥稳定碎石层中的附加拉应力和剪应力进行分析,并提出了新老路基差异沉降控制标准。     

路桥过渡段差异沉降处治技术研究

随着经济持续发展,路桥建设成为城村发展及交通便捷的重要产物。我国各地路桥建设项目逐步增多,但是从高速公路建设交工的成果上看,还存在着一些问题。其中主要阻碍因素在于过渡段差异沉降问题,因为各地区地质差异不同及其突发事件的发生,尽管在施工前期对于差异沉降给出很多解决预案,该问题解决起来仍然存在困难。结合具体情况,对路桥过渡段差异沉降处治技术进行研究分析。     

运费价格差异大集运市场两重天

对五大产业的托运人而言，P3网络及其他正在扩张的航运联盟没能解决泛大西洋航线的运价问题，反而引发了更多疑虑。 又是一年签约时．托运人争先恐后与班轮公司敲定年度运输合同，西向泛大西洋航线上的集装箱船也满载运行而此时，由全球三大班轮公司组建的P3网络及其他正在扩张的航运联盟尚未确定新的航线安排。     

考虑时间效应下新旧桥基础差异沉降研究

在桥梁拓宽改造工程中,必然涉及新建桥梁和原有桥梁基础差异沉降及桥面板的开裂等问题。考虑沉降与时间的关系下,对桥梁基础沉降量计算方法进行了研究,计算出了旧桥的总沉降量及工后沉降结果,结合新建桥的实际情况提出相应处理办法。     

新老路基容许差异沉降控制标准研究

为避免高速公路改扩建中由于新旧路基不均匀沉降导致路面病害,文中以某高速公路典型路段新老路基处理为依托,分析新老路基差异沉降与路面应力的关系;引入沥青路面结构服役后的疲劳特性,分析高速公路改扩建工程加宽路基与原旧路基之间容许差异沉降控制标准,得出该高速公路改扩建新老路基容许差异沉降以半幅横坡改变量2‰为控制标准。     

面对税收政策差异如何进行跨地区施工纳税管理与策划

建筑企业为了寻求企业发展,都在不断地进行跨地区作业,各地税收政策直接影响了施工企业的纳税成本。为此,建筑企业应加强内部税务管理、进行税收策划、降低纳税成本、规避税务风险、增强企业竞争能力。本文主要是以企业价值最大化为目标,根据施工企业的特点,利用施工地点税收征管差异,合理、合法避税,以达到降低企业税务风险目的。     

纯电动汽车驱动系统及其布置形式

1电动机驱动与发动机驱动的差异分析 电动机驱动与发动机驱动相比具有以下两大技术优势。（1）由于发动机能高效产生转矩时的转速被限制在一个较窄的范围内,为此需通过庞大而复杂的变速机构来适应这一特性,而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效地产生转矩。电动机现代控制理论已使直接转矩控制技术得到越来越多的应用,数控机床伺服驱动早已对此作了验证,     

加宽路基的主要病害及机理研究

近年来,随着国民经济的快速发展,我国高速公路的建设十分迅猛。在已经建成使用的高速公路中,由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,有相当一部分已不能适应交通量迅速增长和社会发展的要求,有的还出现了比较严重的病害。