地铁施工前邻近砌体建筑物的结构安全性分析

为确保地铁施工期间邻近建筑物的安全使用,在综合考虑邻近建筑物使用现状、相应规范和受力特点的基础上,运用位移反分析和有限元方法对其进行结构安全分析,并据此确定邻近建筑物变形控制指标。在某地铁车站附属结构施工前,应用该方法对2栋邻近砌体结构建筑物的安全性分析表明:当差异沉降小于10mm时,建筑物上部结构和基础底板能够满足正常使用的要求,根据两栋建筑物分别已有6.59和7.01mm的差异沉降现状,给出2栋建筑物沿既有最大倾斜方向的允许新增差异沉降控制值分别为3和2mm。依此标准,建筑物在附属结构施工结束后结构完好,验证了该工前安全性分析方法的合理性。     

边载作用下复合地基沉降及差异沉降研究

随着高层建筑的日益增多,很多复合地基存在边载效应,边载效应下复合地基沉降及差异沉降是目前需要解决的一个新课题。本文利用城市地下工程相似模拟试验系统,进行了8组模型试验。试验研究了不同等级边载条件下群桩复合地基沉降及差异沉降特性。试验结果表明,有边载群桩复合地基沉降小于无边载情况,边载作用下复合地基承载力有所提高,且差异沉降随边载增加有加大趋势。作者根据试验数据,提出了边载效应下复合地基沉降计算公式,所得结论可为复合地基的进一步理论研究和工程设计提供有益参考。     

中日高速公路设计管理和理念差异分析

研究目的:依托阿尔及利亚东西高速公路项目,对同台竞技的中国和日本承包商在设计管理与设计理念的差异进行对比分析,对我方设计工作进行反思,并对今后类似项目提出建议。研究结论:(1)设计应纳入项目管理的核心,联合体或项目经理部应聘用足够的专家直接管理;设计单位需解放思想、主动配合施工,真正达到设计施工一体化。(2)需从合同及效益的角度对设计原则进行反思,一切围绕合同去保证承包商利益最大化,对设计标准、材料、工艺、各专业设计方案等进行效益评估。(3)总承包商应整合设计管理资源,充分调动设计人员积极性和发挥外部监督作用,使双方围绕承包商目标一致合作推进设计工作。     

半逆筑法施工超大地铁深基坑工程设计方法

针对某超大地铁深基坑工程,提出一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系——“半逆作”环板形支撑体系的设计理念.以增量法对基坑施工进行全过程模拟,计论支撑刚度对基坑水平变形及围护结构内力的影响,并对差异沉降引起结构的附加应力进行分析,为工程顺利施工提供了理论依据.     

差异环境中地铁对标管理的研究与实践

企业在实行对标管理战略的时候往往容易忽视环境的差异因素,导致对标管理出现偏差。以深圳地铁与香港地铁对标为例,从社会文化、企业内部管理、政府政策、投融资等方面对深圳和香港存在的环境差异进行对比,阐述深圳地铁在学习香港地铁的对标时,如何突破理念、文化、技术、管理等束缚,引导企业成长,提升企业竞争力。     

中德企业交际中的非语言性差异

在中德企业交际中，中德双方在非语言上有很大的差异，这种非语言差异是交际过程中不可缺少的要素。它包括的信息往往比语言更直接，在实际交际中起着非常重要的作用。     

振冲碎石桩加固软弱杂填土地基的应用

通过介绍振冲碎石桩在加固软弱杂填土地基中的应用，阐述了软弱杂填土地基设计与施工的方法。工程实践结果表明，采用振冲碎石桩既提高地基土的承载力，又减少了因地基不均匀沉降及差异沉降所产生的变形问题。     

基因芯片技术在COX10等无精症患者相关基因的分析

目的　运用基因芯片技术获取正常生育者睾丸组织与无精症患者睾丸组织中差异表达的基因 ,并对结果进行生物信息学分析。方法　分别抽提正常生育者与无精症患者睾丸组织中mRNA制备探针 ,应用基因芯片技术观察二者表达谱差异情况 ,并对其中明显下调的COX10基因进行生物信息学分析。结果　通过人基因芯片筛选 ,获得 12 0条与无精症相关的基因 ,其中明显下调的基因COX10与人类精子调控关系密切。结论　基因芯片筛选正常生育者与无精症患者睾丸组织差异表达基因具有样品用量少 ,高敏感性 ,快速高效等特性 ,可用于筛选和研究无精症相关基因     

出租汽车车型和价格不要"一刀切"

上海各区县经济和社会发展是不平衡的,城乡居民的生活水平也是有差异的。因此,不同地域、不同群体对出租汽车的需求是有层次的。这就要求出租汽车有高中低档的车型满足多层次的乘客需求。当然,驾驶员的服务水准应是一样的,仅仅是硬件设施的配置有区别而已。不同的车型、     

城市基础设施如何适应不同类型流动人口的需求分析

随着我国城市化步伐的加快，流动人口规模越来越大，并呈现出在城市长期居住的趋势，流动人口对城市基础设施的需求压力也逐渐显现，如何在城市规划中考虑不同类型流动人口对城市基础设施的需求将是城市规划过程中必然考虑的问题之一．文中以东莞市虎门镇为例，通过问卷调查、访谈等方式获取第一手资料．在此基础上分析了不同类型的流动人口对基础设施的需求程度与需求差异，探讨了城市规划过程中如何考虑流动人口对基础设施影响程度的方法与途径．