猛士12项战技指标超悍马

通过技术创新发展中国汽车产业．一直是汽车人的夙愿，在金融危机中．我们的汽车人交出一份让国人的满意的答卷。我们工业技术总体水平和发达国家有一定差距，但是这个差距在不断缩小，这也是自立世界车坛的底气所在。     

自主品牌与国际品牌的差距进一步缩小——J.D.Power亚太公司发布2014中国新车质量研究^SM（IQS）

J．D．Power亚太公司于2014年10月31日，在北京发布了2014年中国新车质量研究^SM（IQS）报告。该份报告显示，中国新车质量（包括国外进口与国内生产）持续大幅提升，自主品牌进一步缩小与国际品牌之间的差距。     

去年我国造船量已占全球23％

2007年全国造船完工量1893万载重吨，比上年增长30％；新承接船舶订单9845万载重吨，比上年增长132％；手持船舶订单15889万载重吨，比上年增长131％。我国造船完工量、新承接船舶订单和手持船舶订单分别占世界船舶市场份额的23％、42％和33％，比上年分别提高了4个、12个和9个百分点。继续保持世界第三大造船同的地位，仅次于韩国和日本，但与前两名的差距明显缩小。     

未来安全气囊产业发展的关键

作为重要的安全部件，安全气囊在汽车上的安装率正日益提高。近年来随着本土汽车品牌的发展，我国安全气囊产业取得了一定的进步，但是差距依然明显。那么，目前我国安全气囊产业的发展水平究竟如何，未来安全气囊技术的发展趋势又将怎样？陈超卓、邱风、Dirk Schultz，三位来自整车厂和零部件企业的安全专家，将为我们解读汽车安全气囊产业的发展。     

我国居民收入差距的现状及对策

贫富差距是我国社会发展过程中体现出来的严重社会问题。本文首先分析了我国居民收入差距的现状,收入水平在城乡之间、地区之间、行业之间、阶层之间各有差异,而且收入差距呈继续扩大之势,针对这种现状,本文就缩小收入差距的对策作一定的分析,主要是发挥政府和市场的作用。     

中外尾板有差距技术研发来弥补

尽管我国的汽车尾板市场至今尚未成熟，市场对尾板的需求还非常少，但是参考发达国家对尾板的大量需求，尾板生产企业都十分看好国内尾板市场的发展前景。     

2014年3月份全国乘用车市场分析

3月乘用车市场回顾 3月份第一周销量与预期的差距较大，但市场逐周走强，到月底达到了大家预测的销量，狭义乘用车终端销量同比增速达到13．6％。本月新产品上市较少，主要靠的是月底的销售冲量。     

差距与机遇并存——观第62届汉诺威商用车展有感

一、差距巨大,机会同样巨大 此次参观,真是大开眼界.虽然只是粗浅地了解了欧洲专用车产品、技术、生产现状、发展趋势和特点,但是已经有了很强的自卑感和紧迫感.     

法兰克福国际商用车展览会观感

通过组团参观2000年法兰克福国际商用车展览会，进一步认识到我国专用汽车发展与 发达国家的差距。如何缩小这种差异？从积极开展对外合作，采取先进的生产方式和加大产品开发力度三方面提出了企业的努力方向。     

海西三大港口综合竞争力差异分析

文章以海西经济区的厦门港、福州港和泉州港三大港口的综合竞争力差异分析为主要研究内容，采用（PAM）标杆分析法，将港口综合竞争力分为四个准则指标，在准则指标下又细化出二级指标和三级指标，选择了区位条件、港口吞吐量、港口总资产等23项三级指标（即竞争标杆）构建了港口综合竞争力评价指标体系。按照三大港口的自然条件、港口基础设施、港口发展潜力与港口客户满意度差距分析，科学评价了三大港口的综合竞争力水平。最终通过PAM模型运算得出海西经济区三大港口综合竞争力排序：厦门港、福州港、泉州港。