转8A型转向架轴瓦端磨与燃轴

根据车辆燃轴事故的案例，调查了造成燃轴的原因，分析结果说明，转８Ａ型转向架轴瓦端磨是燃轴的主要原因，为此提出了改进措施。     

优化“三温”参数是提高轴瓦粘着质量的关键

在试验和实践的基础上，提出轴瓦浇铸过程中轴瓦与白合金粘着质量的最佳“三温”。     

яM3柴油机曲轴轴承轴瓦的耐磨性

文章分别介绍了奥地利米巴滑动轴承公司、德国的格里柯公司和俄罗斯的德米特洛夫格勒汽车辅件厂轴瓦减磨层的结构、创造工艺和材料，并从强化试验和金相学研究角度分析了轴瓦的耐磨性。     

发动机曲轴轴瓦损坏的原因及预防

根据发动机的工作情况,其曲轴轴瓦的损坏主要有4种型式。     

内燃机连杆大端轴瓦微动磨损试验与计算研究

随着内燃机功率密度的提升和对轻量化设计要求的提高，连杆大端轴瓦在承受较大的交变载荷以及振动附加载荷后其过盈接触面容易发生微动磨损，严重影响内燃机使用寿命和可靠性。针对一款内燃机的连杆大端轴瓦，在实际的装配条件和载荷特征下开展微动磨损加速试验，并建立相应的微动计算模型进行应力及磨损分布规律研究。结果表明：模型和试验结果较好吻合，连杆杆身大端表面应力在最大压载下由中间向两侧衰减，最大拉载下分布相反；大端轴瓦微动磨损程度要大于大端盖轴瓦，轴瓦边缘部分磨损程度要高于中心部分。且磨损越严重，磨损后的表面粗糙度越大。     

某高速柴油机轴瓦异常磨损故障原因分析及解决措施

文章通过分析某高速柴油机轴瓦异常磨损故障，建立造成轴瓦异常磨损故障树，得到主轴瓦的异常磨损是柴油机进气压力波动及转速波动造成，连杆瓦的异常磨损是连杆轴颈的质量原因造成的结论。根据故障原因，采取一定的措施后，轴瓦异常磨损问题得到解决。