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隧道支护结构应力分析习惯于采用平面应变问题来处理。当隧道采用新奥法施工时,按平面应变嗣题来处理则是不完善或不正确的。因为采用新奥法施工的隧道。其喷锚支护是随着隧道开挖紧跟着掌子面完成的,其应力壮志相当复杂而且基本上属于三维问题,非采用一般平面分析方法所能解决。本文目的在于建立一个模拟隧道掘进与支护过程的三维计算模型,用以解决新奥法施工隧道的应力分析。 相似文献
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我集团公司渝怀线管段22座隧道在各种复杂的地质条件下,洞口段采用喷锚支护进洞的施工方法,均取得成功,现总结其经验和教训,为今后类似条件下隧道进洞的施工方法提供参考。 相似文献
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挪威的西海岸由许多长的狭湾组成。该文叙述其中两个狭湾如何分别用5860m和4405m长海底公路隧道跨越,较长的次狭湾道在海平面下223m,是当前世界上最长和最深的海底公路隧道。该文还叙述了两隧道的初步调查和地质条件。 相似文献
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桩锚支护具有一系列优点,已成为基坑支护中最常用的方法之一。通过深圳某深基坑开挖过程的有限元数值模拟,得出了桩体水平位移、桩后土体沉降的变化规律,并将计算位移值与实际监测结果相比较,验证了有限元数值模拟的合理性,为深圳某深基坑支护提供了重要依据。 相似文献