全文获取类型
收费全文 | 2519篇 |
免费 | 188篇 |
专业分类
公路运输 | 1038篇 |
综合类 | 579篇 |
水路运输 | 169篇 |
铁路运输 | 712篇 |
综合运输 | 209篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2707条查询结果,搜索用时 187 毫秒
581.
基坑采用桩加锚杆支护方案分析 总被引:3,自引:0,他引:3
根据广州黄沙地铁站上盖商住楼基坑规模、周边环境、岩土工程条件,经安全、力学、经济、技术等因素比较分析,采用了"桩-锚"综合基坑支护方案,有效地解决了周边建筑多、地下水丰富等技术问题,该技术保证结构安全,节省工期,经济实用,实测数据表明该方案可行。 相似文献
582.
通过对贵昆线沾昆增建二线小哨车站DK593+165旅客地道工程的施工,总结了既有线增建人行地道工程深基坑支护技术,阐述如何采用挖孔排桩、土钉墙对深基坑进行合理支护,确保施工安全顺利完成。 相似文献
583.
利用平面数值有限元模拟方法,分析隧道不同的开挖施工方法对围岩和隧道结构的影响,分别从衬砌结构内力大小和隧洞洞周变形等方面进行比较,通过对比分析,比较不同施工方法的差异,得出一些有益的结论。 相似文献
584.
585.
现有土钉墙支护设计中采用的稳定性计算方法存在一定的理论缺陷,提出基坑土钉支护设计施工中应注意的一些问题,供工程设计施工借鉴. 相似文献
586.
以包西(包头-西安)铁路水平岩层区施工期间隧道围岩稳定性分析评价为主线,以保护围岩的自稳和指导施工为目的,从围岩的工程地质条件入手,通过对施工过程中围岩的变形破坏模式分析和围岩的稳定影响因素分析,确立了包西线水平岩层地区隧道围岩定性评价的工程地质评价体系,对隧道围岩分类评价和合理支护措施提供依据. 相似文献
587.
就土钉式档土墙的由来,它与其它形式档土墙相比的优缺点,以及其设计原理、适用情况等做一初步探讨。 相似文献
588.
罗志华 《国防交通工程与技术》2003,1(4):50-53
玄武门站南端有320.6m长隧道穿越软流塑状的淤泥质粉质粘土层,地面有建筑物,地下有管线,本文提出了合理的隧道设计和施工方案,以保证各构筑物和结构安全与稳定。 相似文献
589.
齐兴金 《国防交通工程与技术》2003,1(3):6-7
为了保障隧道安全,米花岭隧道在设计过程中采取了隐蔽洞口、加固洞口段、加强支护结构和贯彻消防、防水要求等技术措施,以保障战时抗炸、防震、易疏散的要求,并阐述了隧道设计满足战备需要的具体体会。 相似文献
590.