汕头市区出口公路勘察设计浅述

简要介绍汕头市三条出口公路扩建工程在线型选定，路幅布置，路面利用，软基处理，管道设置，大桥拓宽等设计工作的得失。行车舒适性和软基的处治是设计和施工中两个较大难题；确保设计和施工周期是提高工程质量的重要因素。     

北京市市区路口交通信号控制方法探讨

本文针对1996年以后为解决北京市路口秩序混乱、车辆行驶缓慢的问题而开始使用的多相位信号控制。复合交通信号灯的应用以及在交通干线采用协调控制等方法进行了论述。经过几年的努力，北京目前使用的多相位信号的路口已有二百余处。干线协调的道路已有十余条。有效地缓解了北京交通拥堵的现象，在路口信号设计方面积累了一些宝贵的经验。     

常州公交绩效考核管理的思路和实践

<正>在城市公共交通事业受到政府部门越来越重视的前提下,国家、江苏省及常州市依次下发了《关于优先发展城市公共交通的意见》、《省政府办公厅关于优先发展城市公共交通的实施意见》、《关于常州市2007年公交优先发展的实施方案》。在常州市的实施方案中,提到了"六项举措":降低票价、优惠市民;增加车辆、提高档次;科学规划、优化线网;专道提速、确保准点;市区城乡、公交一体;创新管理、优化服务。常州公交按照"创新管理"的要求,正式推出了绩效考核管理。     

信息

济南禁限摩图总第46期制作杨帆为加强城市交通管理,维护交通秩序,减少摩托车尾气排放带来的环境污染,进一步提高济南市区空气质量,改善市区环境,据济南市交通管理部门消息,自2007年1月1日起,济南市区英雄山路、纬二路、济泺路、解放路、花园路、明湖东路、明湖北路、明湖西路、经一路、槐村街、营市街等11条道路全天禁止两吨以上(含两吨)载货汽车、三轮汽车、低速载货汽车通行,每天7时至21时禁止两吨以下载货汽车及摩托车通行。如被禁止通行的车辆确需进入上述道路的,须到公安机关交通部门办理通行证,持证按规定时间、指定路线、限定速度通行。     

基于模糊综合评价的市区段铁路环境影响评价

随着城市规模的扩展,铁路线穿越城市市区现象比较普遍;土地的集约利用,使临铁路线的两侧进行住宅开发增多。居民住宅区与铁路线的亲密接触,使铁路运营产生的污染成为亟待解决的居住环境问题。考虑噪声环境、振动、大气、电磁、废弃物等5个影响因素,建立因素集。备择集（评语集）中包括轻微影响、较小影响、较大影响和严重影响4个评判等级,通过德尔菲法确定各影响因素的权重,建立权重集。确定单个评判对象对备择集的隶属程度,得到单因素评价集,建立评价矩阵。最后,建立模糊综合评价集,对市区铁路的环境影响进行评价。     

“P+R”泊车系统中交通诱导信息系统的研究

<正>一、概述截至2010年4月20日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站,运营里程达410公里,基本上建立了以轨道交通网为骨架的城市快速交通体系。相对于自驾车上下班来说,轨道交通具有准时、快捷、环     

巴黎轨道交通系统初探

巴黎是世界上人口密度最高,公共交通网络最为完善的城市之一.其庞大的交通系统每天要承担1400万人次的交通出行.其中地铁和市区快线RER在人们出行中占有重要的地位.     

山地城市道路网规划基本问题探讨——以兰州市区为例

在归纳总结山地城市特征、布局形式和山地城市路网规划原则的基础上。以兰州市区为例,从讨论兰州市区地形形态对城市道路交通的影响入手,分析研究了兰州市区道路网普遍存在的道路交通问题。最后结合兰州市区路网存在的问题和山地城市路网规划理论,提出了今后兰州市区道路网规划应主要考虑的一些规划方向。     

如何使工程施工适应城市市区环境

城市市政基础设施建设的空前发展，给施工企业带来了历史上难得的宝贵机遇。作为长期在野外进行铁路建设的施工队伍，应充分认识城市市区施工环境的特点，转变观念，积极采取措施，主动适应新环境，打开新局面。文章总结了这方面的有益经验。     

从我国大中城市规模的发展速度看市郊轨道交通规划的重要性

通过对国内主要大城市的人口和面积进行分析,指出大城市发展市郊轨道交通的必然性.对不同敷设方式所需要的轨道交通投资成本进行了对比分析.相比地下线,选择高架线路能节省建设和运营成本.以上海轨道交通5号线为例,分析规划滞后所产生的不利影响.提出在对城市作总体规划时,应做好市郊轨道交通前瞻性规划.