客车电气线路的布线工艺探讨与建议

简要分析了客车电气布线的有关问题，提出了改善客车布线工艺的一些建议。     

综合布线系统设计初探

综合布线系统是智能建筑及建筑群的重要基础设施 ,它能支持电话、计算机、会议电视、监控电视、消防、安全技术防范等系统的传输需要 ,为这些系统的信号传输提供灵活方便的解决方案。对综合布线设计中涉及的关键问题进行了探讨     

浅述结构化布线系统

阐述了结构化布线系统的选择理由、基本概念、组成及其趋势.     

智能布线设计技术在公路改扩建工程中的应用

通过多条改扩建公路的路线布设实践,研究和开发出一种新颖、快捷的布线方法,并就该方法的设计原理、应用步骤及相关的技术创新等情况进行了较详细的介绍。     

浅析汽车线束图的绘制

阐述结合三维布线和整车原理绘制线束图的过程,为线束前期设计人员提供参考经验。     

在新华街采用"一路一线"布线方法的研究

本文对"一路一线"公交布线方法提出的国内外研究背景进行了分析论述,接着通过对呼和浩特市新华大街公交专用道使用现状和在新华大街采用"一线一路"布线方法的必要性的进一步分析,提出了在新华大街采用以3路公交线路为雏形布设一条新线,同时调整沿线站点位置,缩短发车间隔,投入大容量公交车,重新规划调整现有的与之重叠的其他线路的"一路一线制"的具体布线方法.     

如何保证电缆、光缆布线系统的质量

1 引言 大提速、动车组、京津城际高铁等铸就了中国铁路快速发展的里程碑。新技术的发展和相关成果的应用起着重要的作用,其中,信息化技术的广泛应用更是起着不可估量的加速作用。从列车信号控制到车辆调度系统,从车站引导系统到联网售票系统,无不是信息化技术综合应用的成果。随着铁路事业的进一步发展,信息化技术将发挥更重大的作用。     

公路平面线形指标恢复方法对比研究

以既有路段为研究对象,分别基于理想道路中线平面坐标数据和实测道路中线平面坐标数据对比分析三次样条插值法、最小二乘拟合法、纬地平面智能布线法的适用性和稳定性,提出等距分组最小二乘拟合圆曲线法。结果表明,对于理想道路中线平面坐标数据,3种方法恢复的圆曲线半径均可靠,其中最小二乘拟合法恢复缓和曲线长度的结果不稳定;对于实测道路中线平面坐标数据,三次样条插值法的适用性差且增大测量点密度不能提升恢复结果的可靠性,最小二乘拟合法和纬地平面智能布线法恢复圆曲线半径较可靠且通过增大测量点密度可在一定程度上提升缓和曲线长度恢复的可靠性。     

模拟教学法在高职实训教学中的运用

模拟教学法是以培养学生的综合职业能力为目标,学生在全真的教学环境下,达到对所从事的工作的全过程的体验与掌握,实现对于工作岗位的“零适应”能力要求。在高职实训教学中,开展模拟教学,旨在探索一种有利于培养综合职业人才的教学模式。     

铁路客车电加热器布线分析与故障排查

为提高车辆检修人员对普速铁路客车电加热器的检修技能,研究AC 380 V供电客车电加热器和DC 600 V供电客车电加热器布线方式,以及电加热器绝缘故障和混线故障排查方法,为电加热器检修人员提供参考.