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81.
针对当前电力机车屏柜预布线存在的柔性化程度低,模板设计制造周期长、成本高、效率低、制造过程及质量无法管控等问题,研发了3D数字化显示预布线工艺及布线软件。布线软件及3D数字化显示布线工艺实现数字化布线的全过程布线制造指导、防错和制造信息追踪,实现数据远程传输和制造终端生产过程可控,实现布线制造的数字化、信息化、网络化升级。  相似文献   
82.
文中通过《综合布线系统》课程设计的目标,提出本课程设计改革与创新的内容、思路与方法,阐述基于工作过程项目化课程设计在课程中的应用,从而实现“教、学、做”一体化的教学改革.  相似文献   
83.
以中车大同公司首台永磁直驱电力机车司机操纵台为例,分析对比传统布线、组装工艺,结合三维布线技术,开发出一套新型预布线、组装工艺,缩短操纵台的研发、试制周期,改善工艺流程,达到提质增效的目的。实践证明,新型预布线、组装工艺大幅缩短操纵台的试制周期,为推广至机车其他屏柜,乃至其他车型提供了有力的支撑。  相似文献   
84.
综合布线位置特性强、关系错综复杂且隐蔽,传统的人工管理方式或基于表单的信息系统无法使所有的管理及运维人员真正掌握综合布线资源的具体分布情况、铺设信息、统计数据,只有少数参与建设人员熟悉情况,信息不能共享,无法做到有效的管理与运维。因此,文章利用地理信息可视化技术实现综合布线信息的共享,实现了包含智能统计分析、综合布线资源维护、移动巡查派工以及二三维一体化展示等功能的高速铁路车站(简称:高铁站)可视化综合布线管理系统,该系统能够提高管理和运维水平,为我国高铁站综合布线管理提供了一种有效的解决方案。  相似文献   
85.
电动车组的电气柜电气组装布线工艺,包括车辆布线自动管理软件(WAM软件管理系统)、下线、布线、自检、工艺规范。WAM系统基于ACCESS数据库开发的一种实用的车辆布线自动管理软件,为操作者提供不同用途的表格(切线表、接线表、版本变更比较表等),使铁路客车和电动车组布线工艺不断提高。  相似文献   
86.
张弘 《轨道交通》2011,(11):50-52
本文以出口巴基斯坦国宽轨客车新造项目生产为例,阐述了铁路客车车电预布线的施工工艺流程、基本内容、注意事项等,并剖析其在出口巴基斯坦国宽轨客车中的应用,推广了预布线施工工艺的应用范围,优化并改进了整个工艺过程。  相似文献   
87.
根据公交布线仿真的需要,选择TransCAD作为仿真工具,分析了TransCAD软件的特点,阐述了应用该软件实现公交布线仿真的具体工作步骤和方法;应用实例案例,完成了道路系统的建立、公交线网的布设、交通小区的划分、公交客流分配等整个仿真过程,并计算了相应评价指标。  相似文献   
88.
侯冉 《中国电动车》2013,(10):145-147
综合布线工程是楼宇智能化工程技术专业核心专业课程,本文主要就综合布线工程对楼宇智能化工程技术专业学生进行实训,结合该课程的特点,设计实训环节,提出由工程设计制图、工程实施、工程测试与验收、考核与评价四个模块组成的实训模式。实训结果表明,采用项目教学,让学生亲自动手操作,才能有利于学生创造力、独立工作能力、应变能力、综合职业能力的形成和提高。  相似文献   
89.
将电子技术用于汽车线束是电子在汽车上应用的一个新领域,汽车多路传输系统是汽车网络通讯的发展方向,多路传输系统极大地优化了现有的汽车束系统,方便地实现了车身电子等各个信息传输交换通讯指挥等内容。  相似文献   
90.
在城市轻轨、地铁以及铁路车站运营中,闭路电视监视系统CCTV是一个重要的通信子系统,可对各车站的主要设施、关键设备及重要部位进行全面、直观和实时地监视,保证列车的安全运行。传统CCTV系统设施中,摄像机由电缆连接到中心视频矩阵交换机上,所有输入图像都要通过外部矩阵和中心视频矩阵交换设备来处理,有线设施投资巨大,而且结构复杂。为了降低工程布线难度和通信系统综合成本,采用了一种新的视频交换系统即分布式数字视频交换。本文以天津轻轨为例,介绍这种视频交换系统的应用。  相似文献   
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