希腊缩减新造船订单

与2011年同期相比，今年前9个月希腊船东新造船订单减少了32％。按订单数量计算，今年全球新造船订单减少了20％，这意味着希腊船东订单减幅高于业界平均水平。     

主债危机阴影下的希腊船东

据说在希腊，“船长”是最受人尊敬的职业。久远的航运历史．使得这个人口仅仅一千余万的小国，却控制着世界近20％的商船船队。而作为世界最大的航运国，这个国家也自然成为各国船企新船订单最主要的来源地。 刚刚过去的一年中，世界新船订造量在欧洲债务危机的影响之下急剧下滑．同比跌幅超过50％。     

希腊驻沪领馆与DNV GL成功举办第二届希腊海运日

希腊驻上海总领馆SDDNVGL围绕希腊海运和希中在海运和造船领域的关系于4月12日在沪举办希腊海运日。希腊驻上海总领事Evgenios—Dimitrios Kalpyris博士、DNVGL华东区总经理Ioannis Chiotopoulos在活动中致辞。     

希腊不一样的跳岛生活

一沙一世界，一花一天堂，数千万的岛屿如同大小各异的宝石点缀着这颗蔚蓝的星球，更不必说那每一座岛屿独有的气质与美丽，让无数人恨不能倾尽毕生时间来——阅览。对于喜爱大海的游艇发烧友来说，能够驾驶游艇畅游在岛屿之间，随心而至，随意停留，的确是人生至乐。     

魏家福出席希腊中国商务论坛

2008年6月24日，应希腊驻华使馆之邀，中远集团总裁魏家福在北京丽晶酒店参加了“希腊中国商务论坛”，并发表了题为《加强中希海运合作，促进两国经贸发展》的主旨演讲。会后，魏家福向出席论坛的希腊总统帕普利亚斯介绍了中远最近获取比雷埃夫斯港集装箱码头经营权的情况。     

希腊船队结构变化

近期的调查显示，随着航运业持续繁荣，新运力投资增加，加之拆船量减少，希腊船队的规模进一步扩大。 从2006年6月到2007年6月的一年间，希腊航运公司的数量从693家增加到725家。这一数字的意义在于它扭转了自1998年起希腊航运公司数量持续下滑的局面。     

聚焦2013年全球事故车修复市场(四)

我刊2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3-5年的发展趋势、各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。     

北京奥运圣火采集仪式流程

3月24日11时55分，希腊总统帕普利亚斯抵达采集仪式现场。12时，圣火采集仪式开始。首先是奏奥运会会歌，升奥运会会旗；奏中国国歌，升中国国旗；奏希腊国歌，升希腊国旗；然后是奥林匹亚市长艾东尼斯、国际奥委会主席罗格、希腊奥组委主席克里亚库、北京奥组委主席刘淇分别致辞。希腊奥组委主席将把具有纪念意义的火种罐赠送给北京奥组委主席刘淇。     

新血统说 记VERSACE LAMBORGHINI两次联姻

地域也许说明不了什么。但当两种来自同一民族、具有相似血统的基因碰撞并且重组在一起,那么绝对有可能诞生一个具有杀伤力的尤物。它将带你进入热血沸腾的境界!     

希腊铁路加大投资力度全面提速改造

希腊铁路当局决定加大铁路投资力度，在全国普遍进行铁路提速改造。计划用4年时间完成全国大提速并提高铁路运输水平、希腊铁路组织(OSE)制定了宏伟的投资计划．提高铁路标准．完善路网点建设，将修建一系列高等级的标准轨距的正线，把全国较大城市连接起来现对重点提速工程的内容、投资计划及提速后的时间节省作一介绍。