有备才能无患——长假出游之前的车辆自检

五一长假将至，已是“春心萌动”的有车的朋友大都开始安排自驾出游的旅行计划了。出行前的准备工作就需要做得足够充分：因为行车在异地出现再小的问题，都有可能变成很棘手的麻烦……车在异乡可不比在城区内，为了尽量避免旅途发生不愉快的事情，驾车出行前，车主朋友应该尽量到汽车维修服务站对爱车进行一次全身“体检”，确保其保持良好的状态。[编者按]     

汽车电子仪表显示系统的故障检修

常用的检测方法 现代汽车的电子仪表板大多由微机进行控制，同时具有自检功能。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统地检查，若出现故障，便以不同的方式警告驾驶员，显示系统出现故障，同时将出现故障部位的故障码储存，以便维修时将故障码调出，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行检测。     

四川细化农村公路建设质量管理

为加强农村公路建设质量管理，四川省交通厅制定了《四川省农村公路建设质量管理实施细则》（简称《细则》），建立健全农村公路建设质量管理体系。《细则》明确提出农村公路建设质量管理必须按照“政府监督、业主负责、工程监理、企业自检、群众参与”和“分级管理、分级负责”的原则，要求所有农村公路工程质量合格率达到100%，争创优良工程。     

怎样发挥施工中自检的作用

众所周知彩虹桥的地声巨响,给人们敲起了工程质量的警钟。如何行之有效地对工程质量进行管理,为了解决这一问题,20世纪80年代初,我国引进国外经验,实行监理制度,作为     

底盘测功机加载控制精度的综合自检

随着在用车工况法废气排放检测的推广和运用,检测站需要逐步配备工况法底盘测功机,并通常需要配备轻型和重型底盘测功机各一台。目前我国底盘测功机的产品标准和检验标准尚未完善,尤其是加载控制精度只有多参数的综合检验,没有加载控制精度的单参数检验。两台设备的价格不菲,市场上的产品品质良差不齐,不少产品加载控制精度无法满足检测要求。作为用户,如何面对众多表面上加载控制精度极高的产品进行选择,通过分析现有检验方法的不足,介绍一种简单、快捷、准确的综合自检方法。     

浅议监理队伍的素质对公路建设监理工作的作用

本文就当前我国公路施工监理队伍的现状,谈如何提高监理人员的业务水平和做好监理工作。     

汽车照明及信号装置故障自检功能的实现与研究

介绍一种通过AT89C52单片机实现汽车上照明及信号装置的故障自检方法，给出主要的电路和主程序流程图。     

我国汽车检查维护工作现状分析

自2005年12月31日起,北京生产销售的汽车排放必须达到欧Ⅲ标准。2007年1月1日起,北京生产销售的汽车必须安装OBD-Ⅱ自检系统。2007年7月1日起,全国生产销售的汽车都必须达到欧Ⅲ排放标准。这些日益严格的汽车环保法规的出台,使我们不得不重视汽车废气控制系统的工作状况及相关的检查维护工作。