FAO信号系统兼容升级列车唤醒场景方案设计

列车唤醒是全自动无人驾驶信号系统兼容升级改造中的重要运营场景,相较于传统信号系统运营场景自动化程度、复杂程度更高,唤醒场景方案设计是功能设计、软件开发、需求实现、运营管理等工作的基石,为此提出远程(计划/人工)唤醒与本地人工唤醒流程方案,厘清FAO(全自动无人驾驶)系统和CBTC(基于通信的列车控制系统)系统在上电自检、静态测试、动态测试阶段测试内容的差异,阐述FAO系统唤醒流程各阶段工作要点和注意事项,给出唤醒流程中非预期事件的处理方案,可为后续国内既有线路FAO兼容升级改造提供参考和借鉴。     

高效的双CPU系统安全数据交互机制的应用

轨道交通行业中的嵌入式设备对系统安全性要求高,系统交互数据的安全性尤其重要。根据安全相关系统的安全性特点和需求,提出了一种基于双口RAM的双CPU系统安全数据交互机制,经过在实际项目中应用,可以满足轨旁安全系统中数据传输的安全、可靠、实时、高速传输数据的需求。     

别克GL8 2.5车倒车辅助系统工作异常

<正>故障现象一辆行驶里程约为13.6万km的2006款别克GL8 2.5车,事故维修后,挂倒挡倒车辅助系统自检时发出"嘟、嘟"2声报警声,内后视镜左右绿色LED灯点亮,并且倒车辅助系统显示距离与实际距离不符。     

惯性导航计算机通用检测仪的设计与应用

根据军械仓库维护惯性导航计算机系统的需求,研制了一套惯性导航计算机通用检测仪,介绍了检测仪的系统组成和工作原理,描述了检测仪的自检流程和测试流程。应用表明,该设备使军械仓库保管人员能够准确掌握惯导的技术状态,显著提高了备件管理水平。     

全自动运行模式下车载通信设备自检方案研究

在全自动运行模式下,车载通信设备为列车全自动运行提供车地无线通信、车载录像及乘客紧急对讲功能,是列车安全运行的关键设备。文章以深圳地铁首条全自动运行线路20号线的实际场景为例,介绍车载通信设备的系统结构及功能;根据全自动运行实际场景,描述车载通信设备的自检方案和列车唤醒时IPH、车载TAU、LTE车载台的自检项,为实现车载通信设备与全自动运行系统的集成提供参考。     

宝马SSS诊断仪的使用技巧(四)

你已经选择某项需要一些时间的操作(例如接口自检)。则在Progman执行该项目操作期间主窗口中会向您显示时间过程。显示可通过一个进度显示器(逐步填充的白色形图)或通过一个移动显示器实现。     

SS4改进型电力机车端子柜测试仪的研究

阐述了SS4改进型电力机车端子柜测试仪的硬件组成及测试软件的设计思想，结合实际测试对象，提出了采用Labwindows/CVI^[1,2]和TC^[3]互编程的模块化设计方式，介绍了测试硬件及软件在检测中的实现过程，并通过测试证明该装置能迅速检测到端子柜内多芯接插件出现的短路、断路、接触不良等故障。     

浅谈路桥施工企业质量自检体系的建立与运行

高等级公路建设的质量管理，是采用“政府监督、社会监理、企业自检”这一基本建设项目质量控制体系的，这符合FIDIC合同条款的要求。政府监督、社会监理是保证质量的外部因素，而企业自检是质量控制的基础环节，因为成品质量是在施工中随着工艺过程的进行形成的，所以企业自检就应贯穿于整个施工的全过程。所以，只有建立企业的自检体系并使其有效运行，是企业保证、提高工程质量的关键。要想高质量的工程产品，创精品工程，就必须认真研究施工企业质量自检体系的建立与运行工作，才能达到事半功倍的效果。     

浅析LKJ2000装置监控记录板自检故障的检查与分析

在LKJ2000装置运用和检修时，有时会遇到监控记录板故障的情况，通过该插件在上电自检时的自诊断功能，我们可以大致判定故障范围，然后再根据电路图查找相应模块、部件的故障。当监控记录插件故障或其它插件、部件故障造成监控记录插件不进行自检或自检失败时，根据平时工作中对该插件维修所积累的经验，对该故障进行浅析。