全文获取类型
收费全文 | 2438篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 936篇 |
综合类 | 719篇 |
水路运输 | 421篇 |
铁路运输 | 426篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2536条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
为取得公路货运网络的规模经济,提出采用共同配送模式来优化公路货运网络。针对已有运输网络设计模型中对运费函数和路径选择分析的不足,提出包含分段费用函数和最短运输路径选择的公路货运枢纽网络设计模型。通过实例计算,采用共同配送模式的公路货运网络中的货物周转量比采用传统的"点-点"网络模式中的货物周转量增加38.07%;而前者的干线公路运输费用却比后者下降了26.48%。结果表明,采用共同配送模式有利于实现公路货运网络的规模经济,文中提出的运输网络设计模型能较好用于公路货运网络优化中。 相似文献
182.
文中主要介绍了三向预应力连续刚构的线形的影响因素、控制、实际操作方法以及线形控制采用灰色系统理论预测法的理论模型建立。本桥采用成桥目标曲线和运营目标曲线作为施工过程中的线形控制,此理论在国内类似桥梁施工属首例。 相似文献
183.
184.
185.
为促进区域交通、产业和生态的协调发展,推动区域城市的高质量发展,选取甘肃省及省内12个城市为研究对象,通过耦合度模型和耦合协调度模型探究甘肃省及其城市2010—2019年的交通、产业和生态系统耦合协调关系及时空演化特征,为区域高质量发展提供建议。结果表明:个别年份甘肃省耦合协调度出现下降,整体保持稳定增长趋势,交通、产业和生态系统的耦合协调等级较高;截至2019年,除兰州外,其余城市系统发展水平相比2010年提升较小,耦合协调程度呈良性发展,各城市耦合协调等级均达到勉强协调及以上水平;σ收敛性检验表明各城市耦合协调度的变异系数较大,耦合协调发展差距较大,未来要加强各城市的发展合作,并根据实际情况制定差异化发展政策。 相似文献
186.
187.
杭州富水粉砂地层粉土粉砂含水量丰富,且易产生流砂,在土仓内建立并保持稳定的换刀环境特别困难。以杭州地铁1号线秋涛路站至城站站区间盾构隧道下穿铁路股道带压换刀施工为例,从地面加固、换刀前掘进控制措施、气压值确定、膨润土泥浆压注、土仓清仓建压等多种措施综合应用,确保了盾构隧道下穿铁路股道带压换刀安全。 相似文献
188.
189.
190.