全文获取类型
收费全文 | 2432篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 931篇 |
综合类 | 719篇 |
水路运输 | 420篇 |
铁路运输 | 426篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2530条查询结果,搜索用时 296 毫秒
981.
基于重载货车-有砟轨道耦合动力仿真模型,研究轨道常见的焊缝凹陷、钢轨波磨和三角坑病害特征,分析重载货车不同部件在病害作用下的敏感程度及响应幅值。结果表明:不同车速的空载和重载状态下,货车的车体、侧架、轴箱垂向加速度均随病害幅值增大而增大;不同车速下的货车侧架垂向位移受焊缝凹陷深度和磨耗深度的影响不大,但对三角坑幅值的影响较敏感。根据分析结果提出了国内测试货车的测试内容及安装技术方案,以C80货车为测试载体,加装长期自动检测的车辆状态感应模块、组合导航模块、自发电模块,实现基于C80货车动力响应的轨道状态检测。 相似文献
982.
针对在混凝土强度检验和评定时,经常出现试验结果在临界状态下产生误判的现象,阐述了数值修约规则与极限数值判定方法的运用,并对混凝土立方体抗压强度检验和评定中对单组试件强度代表值的确定问题进行了实例分析。 相似文献
983.
本文研究和探索了工程进度监管方法,阐述了动态控制理论在高速公路工程进度监督管理工作中的应用。 相似文献
984.
985.
一种基于DCT变换的数字水印技术 总被引:1,自引:0,他引:1
根据对现有技术的分析,对数字水印算法的某些方面进行了改进,即将加密的二维图像作为水印嵌入到数字作品中。以人类的视觉模型为依据,进行嵌入算法的设计。实验结果表明,这种改进方法具有良好的鲁棒性和安全性。 相似文献
986.
987.
《山东交通学院学报》2017,(2)
为研究石灰岩机制砂中石粉的质量分数和亚甲蓝值对砂浆干缩、耐磨性能的影响,通过亚甲蓝试验对黏土与亚甲蓝值之间的关系进行回归分析,并配制不同石粉的质量分数和亚甲蓝值的机制砂水泥砂浆,对其进行干缩、磨耗试验。研究结果表明:石粉的质量分数为10%时砂浆耐磨性能最好,干缩率最小;亚甲蓝值越大,干缩率越大,耐磨性越差;砂浆干缩率与磨耗值呈正相关,工程应用中可以通过控制砂浆的干缩来提高其耐磨性能。 相似文献
988.
990.
《水道港口》2017,(2):198-201
基于能值理论(emergy theory),在分析港口资源消费和污染等生态足迹的基础上,考虑船舶在港作业期间对生态环境的影响,提出基于EEF模型(emergy-ecological footprint)的港口生态评价方法,将港口生态承载力分析计算扩展为自然资源生态承载力和社会经济虚拟承载力两类账户。以北方某港区为例计算了2009~2014年的生态足迹与生态承载力,结果表明港区历年生态承载力指数均大于1,处于生态不可持续状态,能源足迹与污染足迹是港口生态足迹的主要来源。港口经济虚拟生态承载力账户对港区生态承载力的贡献高于自然资源生态承载力账户,可有效控制生态赤字规模。 相似文献