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101.
翻来中国地图,平湖的区位优势着实让人眼红:地处长江三角洲中心,杭嘉湖平原东北部,平湖南濒杭州湾,东临上海市,是浙江接轨大上海的第一站,杭州湾大桥的桥头堡。因濒临上海,在上海产业转型、梯度转移时期,平湖成为其产业转移的阿选地。平湖市委市政府在以往“接轨上海”的基础上,更是提出了“与沪同城”的概念。而要真正化地缘优势为发展优势,变通融城是第一步。近年来,随着路网不断完善和客运服务的不断提升,平湖从交通接轨起步,与沪“同城”。 相似文献
102.
黄泛平原盐碱区自然条件恶劣,生态环境具有明显的脆弱特征,公路建设势必对区域内沿线生态环境产生强烈影响。结合滨(州)-德(州)高速公路的建设,建立了黄泛平原盐碱区生态环境脆弱性评价指标体系,采用脆弱度指数EFI评价滨州段生态环境脆弱性。研究认为,无棣、沾化县的生态环境脆弱性为严重脆弱,阳信县生态环境脆弱性为中度脆弱。建立了公路建设对脆弱生态系统影响的评价指标体系,采用影响程度指数CI分析了滨德高速公路建设对路域脆弱生态系统的影响。结果表明:滨德高速公路建设对路域300 m范围内生态系统的影响程度依次为:盐碱荒草地林地农田园地坑洼水面。 相似文献
103.
104.
105.
青藏铁路格拉段地处青藏高原,其洪水的形成特征与平原地区有很大不同,同时沿线水气象资料相对缺乏,洪峰流量的计算和确定相对较难。通过我院前后三十年两代水工作的调查研究,整理出该地区在中河流的确定办法,与该地区实际情况吻合较好。 相似文献
106.
平原微丘区高速公路线形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
结合佛开高速公路纵面设计,通过其对技术标准的掌握运用,阐述平纵面设计过程中考虑的准则,注意的问题。 相似文献
107.
108.
李志国 《交通世界(建养机械)》2009,(13):77-78
路基翻浆多发生在我国北方地区,路基在冰冻春融期,因地下水位高,排水不畅.土质不良.含水过多.造成路基湿软,强度下降,在行车的反复作用下.路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。 相似文献
109.
平原湖区高速公路建设受软基分布、筑路材料缺乏及构造物密度大等多种因素的影响,在选线侧重点及平纵设计指标运用方面均有较大的弹性,直接影响到工程建设规模及工程建设质量。该文针对沿线地质、沿线生态、交叉条件及环境协调等方面,分析提出了平纵面设计的原则及思路。 相似文献
110.