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平原微丘区高速公路低路堤设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
高填土路堤具有一系列的缺点,所以高速公路进行低路堤设计是一种必然的趋势.本文分析了造成我国高速公路路堤偏高的原因,进而给出我国平原微丘区低路堤的定义,接着分析决定路堤高度的因素,最后论述了平原微丘区高速公路低路堤设计方法要点. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(9):52-55
伊拉克美索不达米亚平原地区分布着厚层状的流塑~软塑状黏性土,主要分布在底格里斯河和幼发拉底河流域,以湖相、沼泽相沉积环境为主。为了查明该区域内软土对拟建"巴士拉-法奥"段铁路路基工程的影响,采取现场调查、地质钻探、原位及室内试验等综合勘探手法,调查研究软土的分布特征及工程性质。研究发现:美索不达米亚平原地区广泛分布的软土具有垂直分布和空间分布特征。在垂直分布上软土的状态受深度控制,一般0~3 m,多呈流塑状,3~15 m呈软塑状,15~25 m呈软塑~硬塑状。且土层盐渍化严重,易溶盐含量从地表往下逐渐减弱,强盐渍土主要分布在地表0~5 m;在空间上具有受地形地貌、降雨量、河流水系、沉积环境等控制的特征。 相似文献
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黄河从宁夏石咀山流入内蒙古自治区境内,从准格尔旗龙口出境,在境内全长846公里,河道展宽,比降平缓,流经呼和浩特、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海、阿拉善6个盟市,流域内部既有荒凉的毛乌素沙漠、库布其沙漠、腾格里沙漠,也有受黄河水滋育,水草丰美的河套平原和土默川平原。 相似文献
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李恒坤 《交通世界(建养机械)》2010,(13):82-84
京沈高速公路宝山段于1999年建成通车,西起津冀交界的蓟运河,东至于冀辽交界处的上海关,全长199.31公里,途径唐山、秦皇岛二市。沿线地形为平原微丘区.属华北平原东部边缘地带,位于燕山南麓洪积冲积平原及燕山余脉微丘区,南临渤海。沿线平均降水量633.1~769.7毫米,雨量充沛。最大冰冻深度70厘米。自通车十年来,部分桥梁空心板板底发生了冻融病害。 相似文献
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水利在中国有特定的历史定位,这不仅是由于中国有一半的国土面积属于缺水的干旱区和半干旱区,其中没有灌溉就没有农业的地区占国土面积的30%,旱灾十分频繁;而且中国还有50%以上的人口,居住在各大江河的中下游冲积平原地区,地面高度大都在汛期的洪水位以下,需要依靠堤防和其它工程措施来防护。另外现10多亿人口在农村,农村的水利建设尤其显得重要。下面,本人就农村的农田水利建设问题谈些体会和看法。 相似文献
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