全文获取类型
收费全文 | 1396篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 561篇 |
综合类 | 286篇 |
水路运输 | 371篇 |
铁路运输 | 194篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有1443条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
以江苏某重力式船闸闸室结构为例,采用ABAQUS软件建立船舶-闸室结构-土体三维有限元模型,对船舶撞击闸室进行瞬态动力分析,得到不同工况下的撞击力时程曲线和撞击力值等结果。研究结果表明:船舶撞击闸室的法向平均撞击力大小与船舶排水量的12次方、撞击速度的1次方、撞击角度的1次方成线性关系;将软件模拟的船舶法向撞击力数值与依据JTJ 307—2001《船闸水工建筑物设计规范》得到的计算值比较,发现规范公式得到的数值普遍偏小,低估了过闸船舶撞击力的影响。 相似文献
42.
长江口工程北导堤NⅡB标段采用在半圆形沉箱底板设置橡胶阻滑板的方法提高沉箱与抛石基床之间摩擦系数,作为抗地基土动力软化的工程措施。利用该项目试验数据,分析橡胶阻滑板与抛石基床的摩擦系数的统计特性与影响因素。分析结果表明,同一基床应力下摩擦系数试验值的概率分布接近于正态分布,摩擦系数的总体平均变化趋势随基床应力的增加略有降低,但全部试验数据的统计假设检验不支持这一观点,摩擦系数随基床应力的变化规律需要进一步研究。 相似文献
43.
44.
台湾是中国宝岛,位于东南沿海,地处亚热带,山青水秀,风景优美,物产丰富,人口众多。台湾从1887年修筑台北至基隆铁路(中国第二条铁路),1891年投入运营,至2005年,有公营铁路1097.2公里,其中双线铁路588.9公里,单线铁路508.3公里,电气化铁路592.2公里。台湾铁路大体分为西部东部干线系统两部分。西部、东部干线系统营业里程727.1公里,有车站126个,站间平均距离4.7公里;东部干线系统营业里程336.4公里,有车站71个,站间平均距离约4.4公里。另有专用铁路3066公里。由台湾铁路管理局(TRA)负责铁路建设和管理。 相似文献
45.
一座单线内燃机车牵引运营隧道是否需要进行机械通风;机械通风效果如何评价;风机最佳启动时间和通风时间的长短如何确定是运营隧道机械通风效果的卫生学评价要解决的问题。本文参照TB1912—87《铁路运营隧道空气中内燃机车废气容许浓度》标准,阐明不同隧道污染水平调查如何选择采样点;如何采样并对测定结果进行评价以确定通风程序。 相似文献
46.
47.
基于分段悬链线理论,使用分段叠加的方法对悬索桥钢箱梁吊装阶段主缆索力的计算公式进行推导,得到吊装阶段主缆索力与两塔间跨度和高差的关系式.以长寿长江二桥为例,建立了单跨简支钢箱梁悬索桥的Midas模型进行验证,并对顶推工况主索鞍底部摩擦系数进行了计算,间接验证推导公式的正确性.研究结果表明:一般润滑条件下,摩擦系数可达0... 相似文献
48.
49.
路堤填筑施工完成并进入营运状态后,路堤土体内的含水量会发生改变,含水量变化过大会对路堤强度产生不利影响。为此,在已建成、运营有7~8年的界阜蚌高速公路进行了钻心取样,采集了路基现状土体的各项物理力学性质指标,确定了该路段不同深度的平衡含水量,用以指导设计与施工。 相似文献
50.