全文获取类型
收费全文 | 4795篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 1783篇 |
综合类 | 652篇 |
水路运输 | 603篇 |
铁路运输 | 1791篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 222篇 |
2012年 | 276篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 239篇 |
2008年 | 294篇 |
2007年 | 260篇 |
2006年 | 230篇 |
2005年 | 248篇 |
2004年 | 262篇 |
2003年 | 251篇 |
2002年 | 188篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4877条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
采用Cu作为中间层进行了Ti的真空接触反应钎焊,接头在SEM扫描电镜和光学显微镜下进行微观分析。研究结果表明,Ti/Cu/Ti接触反应钎焊是一个非常剧烈的过程,在900℃、180s的参数下反应层宽度已达到毫米级。反应区中从Ti侧到Cu侧,微观组织依次为β-Ti(Cu)固溶体、Ti—Cu化合物、Cu(Ti)固溶体。同时发现同一条件下的上、下侧反应区与母材界面形貌各异,分别为直线状和弯曲状。断裂主要发生在Ti侧β-Ti(Cu)固溶体区。 相似文献
992.
993.
994.
995.
本文概述了应用研华工控机升级换代从美国引进的铁路货车车辆制造轮对组装压装机微机记录系统的原理及方法。这不仅根除了现在系统存在的记录时间长,打印速度慢,通讯数据丢失的弊病,而且实现了进口设备的国产化。从而既解决了进口设备维修备件问题,又为今后我们自行开发研制国产的轮对压装机,填补国内空白探索了一条有效途径。 相似文献
996.
997.
998.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2006,(2):31-32
与铁路行车安全紧密相关的问题之一,就是缺少用于批量检测轴承内圈在轮对车轴上套装可靠过盈量的仪器.目前所使用的常规方法,其可靠性较低.因为它是以套装之前测量轴承圈和轮对车轴的直径为依据的,并没有考虑到轴承圈的加热和与车轴的机械连接,这些随机工艺过程中的许多因素对套装质量将产生较大的影响. 相似文献
999.
1000.
11月8日,巴拿马籍散货船“航荣9号”轮,满载着5000吨出口钢坯,经浙江温州口岸海关、边检、海事等查验单位的联检后,从温州港务集团龙湾集装箱公司码头起航驶往日本。这是温州港首次起运出口钢材。 相似文献