附加系统参数平差在高速铁路CPⅢ控制网数据处理中的应用

高速铁路CPⅢ控制网测量中距离观测值可能存在系统性的固定误差或比例误差。针对该问题,探讨了采用附加系统参数的平差方法进行CPⅢ控制网数据处理,并以一个实际高速铁路CPⅢ控制网为例,对附加系统参数的平差方法和经典约束平差方法进行了比较与分析。通过研究,得出了有益结论：对于存在系统误差的CPⅢ控制网,可预先估计可能存在的系统误差,通过引入附加参数进行自动补偿,平差结果更为可靠。     

山区通乡公路勘察及设计问题的探讨

随着社会主义经济的建设,山区通乡公路建设日益增多,针对山区复杂的地形、地质与高标准的突出矛盾,以及出现的高填、深挖、桥跨多引起的突出问题,结合石通乡公路勘察设计的实践,对山区通乡公路平纵横设计和相关技术标准掌握问题,基于通乡公路的工程实践提出观点和建议。     

如何在路线设计中体现安全性

公路设计本身存在的一些问题是诱发交通事故的重要原因之一,而路线设计又直接影响着行车的安全及舒适性,因此设计时应综合考虑公路的平面线形、纵断面线形和横断面形式三者间的关系以及对交通安全的影响,通过改善线型设计,作到平面顺适、纵面均衡、横面合理,达到安全、舒适的目的,以期从根本上解决行车安全问题。     

2014北京客车展掀起“中巴”热

2014年5月14—16日,2014北京客车展在国家会议中心举办。展会上,众客车企业产品璀璨夺目,争奇斗艳,好不热闹。但细心的观众也一定会发现,中巴车才是本届展会上的主角,整个展会,也因精彩纷呈的多款9 m中巴产品而增色不少。下面本刊记者就来详细介绍3款最具特点的9 m中巴车型。     

基于海上沥青货物安全运输的研究

随着我国经济的发展,公路建设正在快速推进,作为公路路面主要材料的沥青需求也越来越大.国产沥青已远不能满足建设需要,大部分需从国外进口,这些进口沥青需要专门的沥青船来运输.基于高温下液态沥青所 具有的运输特点,研究了在液态沥青装卸及运输的整个过程中如何安全有效地操作,以避免对人员、财产及环境造成损害.     

《再论经典测量平差模型间的内在联系》的研究

基于文献[3],从更一般的角度证明了:条件平差函数模型与间接平差函数模型是等价的,附有参数的条件平差函数模型与附有限制条件的间接平差函数模型也是等价的.这样,就更普遍和更深刻地揭示了它们的内在联系.     

牡绥铁路双丰隧道辅助坑道设计研究

双丰隧道是牡绥铁路最长的隧道和重点控制工程,其辅助坑道设置对隧道建设本身及牡绥铁路整体建设都具有重要的意义。隧道开工后因施工组织受客观条件影响,先后将设计的2座斜井由单车道变更为双车道;在2号斜井工区率先进入第三系泥岩后,开挖变形大,易发生涌水涌泥,施工受阻,通过对比研究斜井、迂回平导方案,推荐增加迂回平导辅助1、2号斜井工区施工;详细介绍斜井断面的拟定及新增迂回平导平、纵断面设计及优化和内轮廓拟定等,最终有效保证了隧道的施工安全和顺利贯通。     

椎体压缩性骨折的影像学检查的一致性比较

目的：对比分析MR、CT定位像、CT重建图像和X线平片诊断椎体压缩性骨折的一致性。方法：回顾性分析同时行胸椎或腰椎的MR和CT检查的患者50例共398个椎体，以及同时行MR和X线平片检查的患者70例共480个椎体，覆盖T4-L5椎体范围，运用半定量分级方法按椎体压缩程度分为0-3级，分别统计MR-CT组和MR-X线平片组中MR、CT定位像、CT重建图像、X线平片的各级椎体的个数，采用kappa分析得到MR与CT定位像、CT重建图像≥1级和≥2级的椎体的一致性，然后分析MR与X线平片≥1级和≥2级的椎体的一致性；两组分别以MR为标准，0级为阴性结果，≥1级为阳性结果，计算CT定位像、CT重建图像和X线平片诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性。结果：MR与CT定位像诊断≥1级椎体有中等程度的一致性（k=0.583），诊断≥2级椎体有好的一致性（k=0.818）；MR与CT重建图像诊断≥1级和≥2级椎体均有好的一致性（k=0.836和0.961）；MR与X线平片诊断≥1级椎体有中等程度一致性（k=0.651），诊断≥2级椎体有好的一致性（k=0.862）；MR-CT组中CT定位像诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性为69.1%和95.8%，CT重建图像诊断的敏感性和特异性为84.5%和97.8%；MR-X线平片组中X线平片诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性为72.7%和96.8%。结论：MR和CT重建图像诊断椎体骨折的一致性最高，相对MR，CT重建图像诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性均较高，而CT定位像和X线平片的特异性较高，敏感性较低。     

巴东野三关榆家坡大桥设计

湖北巴东野三关榆家坡大桥为84 m上承式箱形拱桥,主拱矢跨比为1∶5,主拱为钢筋砼箱形拱。文中以该桥为例,从转动体系的重心及拉杆拉力计算、上盘强度及裂缝计算、背墙计算、转动体系稳定计算及成桥计算等方面介绍了自平衡重转体式拱桥的结构设计要点,并提出了施工方案和施工监控措施。     

瑞安大桥平面控制网的建立与其平差计算和精度等级的评定

本试图通过瑞安大桥平面施工控制网的建立过程这一实例介绍，就特大桥的首级控制网的选形组合、条件平差计算和精度等级评定等几个方面提供研究分析的素材，以便与同行们共同提高。