不鸣则已 一鸣惊人——雅马哈归来

时隔两年之后,作为日本"四大厂"之一的雅马哈携旗下众多国Ⅲ新款车型惊艳亮相第十届中国摩博会。本次,雅马哈以"New Time,New Life"为主题,意喻"新时代,新生活"的理念,这也与展会的主题"摩托车让生活更美好"交相呼应。     

沥青混凝土路面施工接缝

沥青混凝土路面施工中横向接缝一般采用平接缝，且上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝的施工主要从以下三个方面控制。     

基于精测网测量数据平差模式的比较

随着铁路时速的不断提高,作为高速铁路的勘测、施工、运营维护的基础设施之一的铁路精测网显得越发重要。用TGO+COSA的处理模式,不仅利用了TGO处理基线的稳定性和COSA平差的高效性,保证了精测网的精度,而且减少了精测网数据处理的内业工作量,提高了工作效率。经过对多个工程项目精测网数据的实践,本文所采用的方法可以作为一种固定的作业模式应用于实际工程中。     

天生酷动 锐不可当 建设JS110-5 K8

惊险、刺激的赛车运动在不断制造人类感官刺激的同时,也见证了人类机械制造业在每个历史时期锐意进取的步伐。纵观摩托车漫长的历史演变过程,在每一次华丽转身的背后,都有着一股挑战赛车极限的经典故事。2011年5月,建设历经8年的自主创新,打造了一款符合潮流走向的赛车式弯粱车——JS110-5(K8),一举在CRRC赛事上脱颖而出,并以其惊人的表现颠覆了传统弯粱车长久以来给我们的"平民印象",把弯粱车的发展推向一个全新的高度。     

四边交会法在桥梁变形监测中的应用

通过珠江大桥监测实践,证明四边交会条件平差方法进行桥梁精密三维变形监测是可行的,具有其他方法无可比拟的优势。四边交会法解决了桥梁变形监测因悬空、震动、测点难以到达而不便于测量的问题,而且节约成本。     

深惠路改建与地铁平纵横一体化设计探讨

结合深惠路改建和地铁龙岗线建设条件、规划情况,对两项目总体布设方式、平纵横一体化设计主要控制因素、总体布置形式,以及部分重要节点布置等进行了探讨,指出两项目一体化设计是一个相互制约、相互适应的关系,关键是抓住主要矛盾、解决主要问题。     

“好帅” 嘉陵“好帅”JL125-8

消费者在购买摩托车时将会综合考虑实用、方便和省油等因素,传统意义上的两冲程踏板车由于高油耗和高污染的原因,市场份额会逐渐缩小并逐步退出历史的舞台。四冲程弯粱车依靠便捷性、实用性、适应性与易操作性将成为中国摩托车市场上的主销车型,在农村和城市市场同时畅销起来。2004年,弯梁车受到各企业的普遍追捧,弯梁车销量明显增加有力地证明了弯梁车新时代的来临,直至现在弯梁车一直附有很好的口碑,今天让我们来认识一下,一个老品牌"嘉陵"的新弯梁"好帅"。     

虎跃龙腾 建设发力——记建设摩托2012年“芯力量新潮流”经销商年会暨新品发布会

11月22日,建设摩托2012年芯力量新潮流经销商年会暨新品发布会在江苏拉开帷幕,重庆建设销售有限责任公司总经理杨军、副总经理王伟锋等出席了会议,江苏地区200多家建设摩托经销商参会。会上,建设隆重发布了5款重量级国Ⅲ新品,包括中国第一款弯梁赛车JS110-5K8、JS110-     

汽车线束修理技术

随着现代汽车电子技术的发展,电子电气元件的工作状态直接影响到汽车的运行,据统计,在汽车工作过程中,电路故障的比例占到32%,因此,汽车维修电工在线路修理时所采用的维修技术也直接关系到汽车能否正常工作。电路中线路的故障可以出自导     

西藏墨脱公路路线平、纵面极限指标的论证与采用

针对西藏墨脱公路区域气候、地形、地质极其特殊的项目建设条件,通过从理论、工程等方面的论证,合理地采用路线平、纵面极限指标,使得工程具备一定的可靠性和可行性。