翼型附体与平板交接部流场分析

随着计算机技术的迅猛发展,数值计算方法逐渐成为研究船舶和潜艇流场的有效方法.本文以NACA0020翼型附体与平板主体相交接为研究对象,利用有限体积法离散求解κ-ε湍流模型计算雷诺数Re=2×105时的粘性流场,对交接部的流场进行了详细分析,捕捉马蹄涡的形成和发展,分析了平板壁面和机翼表面的压力及剪切应力分布,与实验结果的对比表明计算结果是可靠的.文中提出的方法对于潜艇艇型优化、减小流噪声都具有非常重要的意义.     

加肋平板稳定问题的探讨

利用能量法分析了加肋平板的稳定问题,推导了纵向临界力的计算公式,并探讨加劲肋的合理布置。     

TOYOTA 4S-FE发动机电脑内部电路的探讨

对ＴＯＹＯＴＡ４Ｓ－ＦＥ发动机电脑内部电路进行了较完整的探讨,详略介绍了本发动机电脑芯片的工作原理和外部结构,依据此可分析电脑的工作状况。     

3种制动试验台比较与常见检测问题的分析

对我国目前机动车制动性能安全技术检验的3种试验台进行了比较，对滚筒制动试验台安全检测中出现的问题进行了分析，并就此提出了相应的解决办法。最后指出平板制动试验台是今后制动性能安全技术检验发展的方向。     

电脑“死机”现象分析及排除

操作电脑时经常会遇到“死机”的现象，“死机”的现象往往会造成工作中的数据丢失，前功尽弃。尽管造成“死机”的原因很多，但其原因始终都脱离不开硬件与软件两方面的问题。只要我们注意日常的简单维护，就可以尽量减少电脑“死机”带给我们的损失。     

请理解

Q 各位编辑：体们好!手里看的2005年03期的杂志．发现有一个回答（NO.00735)有些问题：我是做发动机标定工作的．也有的公司叫发动机匹配。在发动机控制中，停止喷油是完全可以的，比如“减速断油”状态。当发动机工作在一定工况．这时控制电脑根据节气门位置．发动机转速等条件判断出发动机处于减速状态，并且满足“减速断油”的条件，就会停止燃油的喷射。     

中国船舶动力业又添新军

2005年6月30日，第一届瓦锡兰中国船舶动力研讨会暨瓦锡兰公司开业庆典在无锡召开。瓦锡兰是全球船舶动力最主要的供应商，在2004年，瓦锡兰推进器的生产业务拓展到中国，当时与CME镇江船舶螺旋桨厂（中国船舶集团公司的子公司）建立了一家合资企业。而今天的无锡推进器有限公司则是瓦锡兰在中国成立的第一家全资拥有的生产企业。     

ROLAND精心制作多功能自行车挂车新品

德国的ROLAND两轮车辆制造厂为满足市场需求,经努力,开发成功了一种具有多种使用功能的自行车挂车新品。此种新型的自行车挂车,以灵活多变(车上用于装载货物的平板,可根据运载的数量和货物的种类随意进行调整：或将可分离的两块平板各自朝     

发动机电脑管理系统的结构与诊断（八）

为了使发动机输出功率最大。必须在活塞上止点附近产生最大燃烧压力，所以通常是在上止点前将汽油混合气点燃。