世界最大钢圆筒首振成功

2010-5-15,港珠澳大桥岛隧工程西人工岛首个钢圆筒顺利振沉,标志着大桥岛隧工程人工岛围护结构正式开始。首个钢圆筒直径 22 m,高 40.5 m,振沉插入泥面 21 m,为国内直径最大、高度最高的钢圆筒结构,也是世界上体量最大的钢圆筒结构。此次施工平面定位准确,垂直度偏差控制在 1/500,创造了钢圆筒振沉施工垂直     

混凝土嵌挤块路面结构的模型理论

在“弹性层状理论”的基础上，应用“剪切层弹簧夹层模型理论”对混凝土嵌挤块路面的力学特性进行了系统理论分析，提出了一种按剪切能等效计算面层当量模量的方法，并通过室内外试验，对所提出的理论和方法进行了验证。试验结果的对比分析表明，所提出的理论模型是合理的，计算结果比较接近实际。     

浅谈三坐标测量机对光滑工件尺寸的测量

三坐标测量机对工件尺寸进行测量时，由于其特有的测量方法和数据处理方法，易造成测量数据不准确。通过三坐标测量机测量原理及计算机数据处理算法分析，适当改变尺寸测量的方法，可有效提高三坐标测量机测量数据的可靠性。     

SBS聚合物改性沥青技术性能及其微观形态

针对不同种类、不同工艺的SBS改性沥青,采用试验、理论相结合的方法,包括常规3大指标试验、SHRP动态剪切流变DSR试验、以及储存稳定性试验等,研究加工工艺参数以及改性剂种类等对SBS改性沥青性能的影响.说明,通过掺配适当的稳定剂和助剂等措施改善改性工艺,是提高SBS改性沥青技术性能的最有效途径之一.     

对建立高速铁路平面纵断面设计平台的思考

若仍沿用传统的平面纵断面设计方法难以适应高速铁路设计的要求。本文提出了对高速铁路平面纵断面设计平台的功能要求，归纳了高速铁路平面纵断面设计中各种控制因素，对高速铁路平面纵断面设计平台进行了模块划分及分析。     

公路平面设计中有关问题的探讨

将美国预估实际车速的IAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的V85的方法,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非φ·g,而是随v2/R的增大而减小,得出了计算最大径向加速度a～的方法,并结合V85和amax指出曲线极限视距的计算方法.     

现有单舷侧散货船的舷侧肋骨及其肘板的换新标准

中国船级社2003年12月24日下发关于“现有单舷侧散货船的舷侧肋骨及其肘板的换新标准”的通函，通函全文如下：     

JCL开卷生产线控制系统的实现

阐述了钢材开卷、校平、剪切、堆垛生产线控制系统的功能和特点。     

恒高度重复剪切试验评价沥青混合料的高温性能

运用美国公路战略研究计划(SHRP)中的恒高度重复剪切试验考察了沥青混合料高温永久变形过程;通过剪切试验,分析了影响沥青混合料高温性能的因素.