从美学角度探索高速公路圩区特大桥线形设计

从论述桥梁美学和线性美学的关联性入手,分析高速公路圩区桥梁特点。以淳芜高速公路圩区特大桥线形设计为例,对高速公路圩区桥梁线形美学设计进行阐述,供工程技术人员参考。     

揭秘第八代本田雅阁发动机技术（下）

（3）i-VTEC可变升程调整原理 升程调整机构主要组成如图15所示，当发动机在低转速时，电磁阀关闭，液压油路无油压，分离活塞在左侧弹簧力推动下向右推动同步活塞，并推至最右侧。同步活塞的长度与配合的高速摇臂内孔长度相等，即同步活塞的左侧端面正好处于高速摇臂与低速摇臂接触面的同一平面上。高速摇臂左侧端面与低速摇臂右侧端面虽然接触，但两者实际上互不传动，     

公路交叉口的通行能力利用率分析方法

通行能力利用率分析方法是一种定量评估交叉口通行能力和服务水平的方法,在公路平面交叉口、分离式立体交叉口和菱形立体交叉口的规划和设计中有重要应用.输出的交叉口通行能力利用率(ICU)和服务水平(ICU LOS)指标,可直观地说明交叉口的饱和程度及剩余通行能力,利用Synchro软件或Excel计算表,可快速完成分析计算.     

概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究

利用NX建立了全参数化的概念车身模型,通过改变梁截面的方向和厚度以改变截面特性,研究了车身概念设计中梁截面对车身刚度的影响.利用HyperMesh计算了车身详细模型中门槛侧梁的灵敏度,与在概念车车身模型中求得的灵敏度进行比较,结果证明在概念设计阶段研究梁截面对车身刚度的影响可行.对门槛侧梁截面的厚度和形状进行了优化设计,减轻了概念车车身的质量.     

特大型桥梁悬拼施工测量的方法

本文介绍桥梁悬拼施工过程中各块箱梁平面和标高的测量控制方法，以及施工过程中悬臂的挠度变形监测。     

桥、门式起重机吊钩在起重小车上平面位置的确定

对桥、门式起重机吊钩中心在小车架上的平面位置的确定做了精确的分析 ,并编制了计算程序结合实例进行了计算。     

基于神经网络与遗传算法的潜艇舱壁结构优化

建立了某潜艇端部耐压平面舱壁结构优化设计的数学模型,以舱壁上加强桁(筋)结构的剖面尺寸为设计变量,结构强度、稳定性、工艺性要求为约束条件,以加强桁(筋)结构总体积为目标函数,用人工神经网络方法代替结构的有限元分析,结合遗传算法完成了舱壁的结构优化设计。在为网络生成学习样本时,自行设计了正交表,解决了因为设计变量多,无法选取合适正交表而随机取样的问题。数值仿真结果表明,优化设计方案质量较原始初步设计方案减少了18.3%。     

GIS在物流配送决策应用的现状研究

一、配送中心选址研究现状 配送中心设施选址在整个物流配送网络的设计中是一个十分重要的决策问题,它决定了整个物流系统的模式、结构和形状.设施选址方法的研究已发展成为一个受人关注的研究领域.     

基于预应力混凝土组合单元的箱梁桥应力研究

预应力混凝土(PC)箱梁桥空间效应明显,其顶板、腹板和底板的受力相互影响,基于平面杆系计算模型获得的箱梁结构应力与实际应力情况有差异.为此,研究中采用实体退化壳元模拟混凝土,杆单元模拟预应力束,建立了预应力混凝土组合单元;并以一座典型预应力混凝土箱梁桥为研究对象,结合施工过程模拟,建立了平面杆系和带预应力钢束的实体退化...     

泥岩扫描电子显微镜图像的微观参数特征

岩石的工程性质大多取决于岩石的微观结构。在使用扫描电子显微镜（SEM）获得泥岩微观图像基础上，将图像进行灰度化和二值化处理，使用Canny边缘检测技术得到了泥岩微观图像中颗粒的分布情况，获得了扁圆度、圆形度、离散指数、内切圆半径等泥岩颗粒形状特征参数，并进行了相关性分析。计算过程通过编译MATLAB应用程序实现。结果表明:泥岩面积和短轴长度等参数之间具有很好的相关性；圆形度和等效直径等参数之间具有较好的相关性；而其它一些参数之间则不具有相关性。