全文获取类型
收费全文 | 2342篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 734篇 |
综合类 | 595篇 |
水路运输 | 623篇 |
铁路运输 | 437篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2423条查询结果,搜索用时 15 毫秒
871.
介绍洛河特大桥中的小交角刚架桥,根据实际情况并结合国内外的先例,确定梁部、桥墩和基础的合理布置形式,分别建立平面和空间杆系有限元模型,对其进行平面、空间结构分析和车桥动力仿真分析,提出设计中和构造上应注意的问题,为同类桥梁设计提供理论依据. 相似文献
872.
针对平面交叉口左转车道的设计方法进行研究,参考发达国家平交路口安全设计规范,分析现有的设计技术规范中不合理的因素,从左转车道的布置、车道宽度的确定、车道长度的确定、过渡段的设计等几个方面,进行了详细的分析研究,提出了平面交叉口左转车道的几何设计方法。 相似文献
873.
874.
瓯江口海区波浪数学模型研究 总被引:10,自引:11,他引:10
建立了考虑复杂地形造成的折射、绕射、底摩擦波能损失、波浪破碎及岛屿影响的多向不规则波传播变形的数学模型 ,对瓯江口海区外海传入波浪的波浪场进行了数值计算 相似文献
875.
在城市道路交通工程中,交叉口渠化设计可以有效地对道路的通行能力进行提升,但是由于交叉口渠化设计的特殊性,一直是设计中的难点.基于此,分析了道路平面交叉口存在的信号配时设计缺乏合理性、车辆混行情况严重等现状问题,并结合工程实例对城市道路平面交叉口渠化设计措施进行了分析探讨. 相似文献
876.
本文中对汽车的操纵稳定性控制系统中车辆失稳的判断进行研究。采用能量法推导了车辆的失稳动能与纵向运动动能方程式,并将二者的比值定义为失稳能量比,而基于相平面法提出了车辆的稳定性判据,以判断车辆的行驶稳定状态。最后使用Vedyna软件进行车辆的仿真分析,结果验证了该稳定性判断的有效性。 相似文献
877.
<正>(上接2014年第3期)5凸轮的升程误差与形状误差凸轮的升程误差和形状误差既有联系又有区别,虽然采用的是同一测量数据,但它们的处理方法不同。凸轮升程误差与凸轮形状误差是2个不同的概念,如 相似文献
878.
根据现场检查结果,虎门大桥辅航道桥箱梁顶板及梗腋部位出现较多纵向裂缝。为分析此类裂缝的形成原因,采用桥梁分析软件MidasCivil建立了混凝土箱梁平面框架模型,考虑横向及竖向预应力作用,对因桥梁铺装形式变化引起的截面梯度温度效应和车辆荷载效应进行深入地分析,对比分析原设计与现况条件下的箱梁截面各个关键点的应力情况。研究结果表明:桥面铺装形式变化和超重车效应均引起箱梁不利效应;现况条件下箱梁中心线顶板底部及梗腋处应力均明显大于原设计情况,且均超过了混凝土抗拉强度设计值。为保障桥梁结构安全,控制裂缝继续发展,应严格限制超55t重车通行。 相似文献
879.
工程概况 青塘至西溪公路西湖至西溪段改建工程位于浮梁县西湖乡镇北侧,与县道经桃线X099相接;终点位于江西省浮梁县与安徽省祁门县交界、县道X082与安徽省省道S231相连通处。原道路情况为:江西省境内原有道路平面线形较差,路基宽度不足6米,达不到三级公路标准,路面为水泥路面;安徽省境内S231,现状为路基宽度5.5米的四级公路,路面为水泥路面,宽5米;最小平曲线半径为10米,最大纵坡为6%。 相似文献
880.