全文获取类型
收费全文 | 1748篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 599篇 |
综合类 | 494篇 |
水路运输 | 350篇 |
铁路运输 | 329篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 116篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1805条查询结果,搜索用时 0 毫秒
911.
构建高架立体交通是许多城市改善和缓解交通拥堵的重要方法之一,高架桥下的平面交叉口相比城市一般平面交叉口具有不同特性,研究高架桥下的平面交叉口特性、交通特征以及管理控制情况,对提高和改善交叉口的通行能力具有重要作用。以太原市为例,研究延伸性高架桥下平面交叉口的交通特性,以并州南路和南内环街交叉口为主要研究对象,从高架桥构建的交通区域系统和平面交叉口两个方面分析,提出提高交叉口通行能力,改善交通状况的交通管理的对策。 相似文献
912.
研究了几个多项式自治系统在复域上过其极限环积分流形的复杂的几何结构,得到了在积分流形碰到无穷远奇点后黎曼曲面的4种变化趋向,并且从李群角度上证明了这些系统具有不可积性. 相似文献
913.
914.
915.
GPS系统是一种采用距离交会法的卫星导航定位系统,在测量领域得到了广泛应用。以洪酉高速公路为例,阐述在地形复杂的山区进行GPS控制测量时,坐标系统的选择、控制网的布设、数据采集和数据处理的方法,对从事山区公路测量的测绘人员有一定的借鉴意义。 相似文献
916.
以分析影响公路平面交叉口间距的关键因素为切入点,用理论分析和试验观测的方法来分析交叉口功能区和平稳运行区长度,并采用交通仿真手段分析延误、交通量、信号周期、绿信比和饱和度对交叉口间距的影响;最后提出了公路无信号交叉口和信号交叉口合理的最小间距的指标。 相似文献
917.
基于现有简支梁横向分布影响线分析方法,通过计算连续梁跨中等效抗弯惯性矩,用平面杆系有限元软件分析了某连续梁桥的跨中横向分布系数。与其它方法相比,计算结果与实测结果符合更好。 相似文献
918.
基于驾驶舒适性的山区双车道公路平面线形设计指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果.传统的公路路线设计理论一般是以汽车行驶动力学为依据,总体上没有考虑人的差异性.通过分析驾驶员心率变化的规律和道路平面线形与驾驶员心理、生理适应性的相关性,简要探讨了山区双车道公路平曲线有关设计指标的确定. 相似文献
919.
920.
在道路改建中,曲线设计法是最大限度利用原有路基的有效方法.采用多项式拟合曲线对公路工程线形设计实例进行设计研究,并将设计计算结果与三次样条函数设计法进行比较.研究表明,基于最小二乘法原理的多项式曲线拟合法与三次样条函数设计法的计算结果接近,同样能满足路线设计规范的要求,且计算过程更为简便,值得在设计工作中参考和应用. 相似文献