在城市松软地层中修建平顶框构隧道的设计研究

在深圳一条交通量很大的快速道路下修建平顶框构隧道 ,埋深仅约 2 4m ,隧道穿过的地层是人工回填砂和淤泥质砂层 ,呈流塑状态。控制地表沉降难度甚大 ,采用由型钢、喷混凝土、普通钢筋组成的初期支护 ,以控制顶板挠度为目标。施工中采用超前小导管注浆加固地层和CRD的施工方法     

240B型柴油机新型整体ADI平台珩磨网纹气缸套研制

对于柴油机来说,磨缸（特别是气缸套端磨）是一个突出的问题.它最终导致油耗过大（能源浪费）,并缩短柴油机的寿命.根据铁道部运输局运装技验[2001]233号文件“关于机车柴油机活塞等部件配伍试验方案安排的通知”精神,对气缸套存在的磨耗过快等问题从设计、材质、热处理工艺和加工工艺等方面进行了研究和试验,效果令人满意.……     

局部平顶型不平顺激扰下的轮轨动力分析

通过MATLAB软件模拟平顶型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨动力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了小跨度桥的局部平顶型不平顺的幅值A、与不平顺波长相关的系数K和平顶长度L对轮轨系统动力性能的影响,给出了80~160 km/h速度下,轮轨垂向力、轮重减载率等重要指标,确定出危险速度。仿真结果表明,平顶型不平顺的幅值A和不平顺的系数K的增大,对机车的轮轨垂向力最大值和轮重减载率最大值都有不同程度的影响;但平顶长度L对机车的轮轨垂向力最大值和轮重减载率最大值几乎没有影响。     

隔热镇水粉在高层建筑中的应用

结合高层建筑屋面防水保温工程实践,介绍了隔热镇水粉的材料性能,防水隔热机理及防水隔热层做法,并与其它防水材料进行了综合效益对比.     

道依茨发动机通过螺旋滑动珩磨降低磨损和机油消耗

在道依茨2012发动机满足第三阶段排放标准的持续开发过程中，为了在2100r／min标定转速时实现178kW的最大功率和利用冷却废气再循环实现较高的EGR率，需要进行新的开发。如果不对发动机设计进行改变，满足新的TierⅢ法规预计会导致气缸组（气缸套、活塞、活塞环）产生较大磨损。Nagel公司与道依茨公司一道，找到的一种预测现有发动机气缸磨损的方法，不仅可以消除潜在的磨损问题，而且对于降低机油消耗和延长维护保养间隔期具有重要作用。     

平顶直墙暗挖风道施工技术

根据现场施工对原施工步序进行了调整，并成功对暗挖结构进行减跨，从而达到了既能保证安全、质量又能加快现场施工和节约成本的目的。     

小型汽油机缸孔平顶珩磨技术简介

小型汽油机由于转速高，活塞环与气缸壁之间的润滑条件恶劣，经常导致气缸孔磨损严重而使润滑油消耗剧增、发动机性能下降、寿命缩短、维修费用增加，而且润滑油消耗的增加还造成了严重的环境污染。特别是在发达国家，环境保护法规越来越严格，对车辆发动机的润滑油消耗量进行控制的议案也已经提上议事日程。     

船用柴油机气缸套平台网纹珩磨工艺研究

本文对船舶某型号柴油机气缸套平台网纹珩磨技术进行了研究,并提出了相关的关键技术,如工艺流程与加工方式、加工设备以及珩磨余量与工艺参数匹配等.     

小孔珩磨缺陷分析及消除方法

运用珩磨原理，针对生产实际中产生的珩磨缺陷进行了综合的分析和探讨。着重介绍了出现几种缺陷的原因及消除方法。