平顶直墙暗挖隧道设计与施工关键技术

针对北京地区平顶直墙暗挖隧道土体开挖易坍塌、地表沉降量敏感的施工特点,通过对平顶直墙暗挖隧道设计与施工的技术特点进行分析,提出平顶直墙暗挖隧道的设计方法、施工原则与要求;通过对平顶直墙暗挖隧道初期支护断面划分、超前支护、工序转换以及特殊措施的分析总结,提出"优先墙柱二次衬砌法"与"中隔壁保留法"2种原则性平顶直墙暗挖隧道施工步序,并给出了3种常规条件下的典型施工步序,供设计与施工参考。     

坦克发动机缸套超声珩磨装置

介绍了坦克发动机缸套超声珩磨原理样机 ,指出了该样机的特点 ,并介绍了应用情况。     

松散土层中浅埋暗挖大跨度平顶直墙隧道施工技术

松散围岩中超浅埋暗挖平顶直墙隧道施工，采用大管棚和小导管注浆超前预支护措施，且分多步CD法微台阶开挖施工，在围岩多次受扰动等情况下，成功的完成了大跨度超浅埋暗挖隧道，可有效地保证隧道施工及周边建筑物的安全。     

怎样正确珩磨气缸

磨缸的目的主要是提高气缸表面的光洁度.气缸经过搪削后,其表面存在螺旋形的细小刀痕,必须将这些刀痕磨掉,才能达到所要求的光洁度,使活塞、活塞环与气缸壁形成良好的配合.磨缸是气缸修理的最后一环,其质量好坏,直接影响着发动机的工作性能及其使用寿命,因此应认真细致地进行操作.     

NSE缸孔平台珩磨关键技术研究

NSE（小排量发动机）缸孔采用平台网纹珩磨先进技术，能减少气缸壁、活塞、活塞环的磨损，大大提高使用寿命，而且使发动机的机油消耗进一步减少。本文从缸孔珩磨的特点、技术要求、表面质量的评定方法、工艺过程、珩磨机床的特点、珩磨头的修磨、缸孔珩磨质量的控制等方面，对NSE缸孔珩磨加工关键技术进行分析和阐述。     

浅埋平顶群洞暗挖工法在地下平顶框架结构施工中的应用

随着社会经济的高速发展,城市各种地下工程设施建设方兴未艾,而其中一些浅埋大断面地下结构因其结构和建设的复杂性往往成为工程建设的重点和难点,因此探寻经济、有效的施做方法成为必然。基于浅埋暗挖工法的浅埋平顶群洞暗挖工法是解决浅埋、大跨度、平顶地下结构的一种有效手段,本文即结合国内最大的平顶浅埋暗挖地下结构─北京地铁13号线东直门车站地下方厅工程实例,探析了浅埋平顶群洞暗挖工法的原理和特点,以期对类似工程有所借鉴。     

下穿T2航站楼天府机场高铁站转换厚板结构选型

本文对天府机场高铁站下穿天府国际机场航站楼咽喉区区间隧道转换顶板结构方案进行必选,采用MIDAS/GEN建立实体单元受力分析,比对两种转换形式上受力的优缺点,提出圆拱厚板转换设计的设计建议,为其它隧道结构下穿建构筑物转换工程设计提供参考.     

缸体主轴承孔珩磨黑皮问题的解决

富康轿车发动机缸体主轴承孔珩磨，长时间以来一直存在长1/4-3/4圆周长的弧形带珩磨黑皮问题。通过对黑皮产生的机理进行理论分析，采用科学分配精加工余量；减少刀杆承受的切削力变化幅度及弹性变形量；减少镗刀与衬套的间隙，提高系统的刚性；改善主轴与镗刀浮动联接轴的浮动性等措施，提高镗孔质量，完全解决了主轴承孔珩磨黑皮问题。