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浙江力霸皇工贸集团有限公司位于浙江省义乌市浦江县,公司厂区占地面积约50万平方米,建筑面积12万平方米,员工2100余人。目前普通自行车年产量在200万辆左右,高档自行车年产量在20~30万辆。产品目前主要出口于美国和日本,并已成为当今世界零售业巨头 相似文献
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海外和后装市场两个主要原因使得今年以来曾占据中国汽车信息娱乐产品年产量65%的出口市场锐减。2008年上半年,整个行业平均订单撤销率接近30%,有些企业甚至损失了一半的订单。下半年来,形势非但没有改善,反而更加恶化。2008年全年中国汽车信息娱乐产品的出口市场将会只占据全部产量的1/3。 相似文献
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重庆,我国摩托车工业之都,摩托车年产量占全国摩托车总产量的三分之一,十大国内知名品牌有五家都集中于此。2004年11月,中国汽车工业协会摩托车分会在重庆召开第三届理事会议。摩托车业界老前辈、原国家摩办主任、现分会名誉理事长王立三,利用会前会后业余休息时间,先后对重庆建设、嘉陵两大国有企业和力帆、隆鑫、宗申三大民营企业进行了参观调研,记者有幸对其进行了随访。 相似文献
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1摩托车车轮行业总体情况改革开放以来,我国摩托车工业发展迅速,2005年我国摩托车车轮产量已超过4250万件,其中铝合金车轮产量已达2950万件,铝合金车轮的单独出口量超过650万件,辐条式车轮产量超过1300万件,轮毂、轮圈的出口量超过300万件。摩托车车轮企业得到了实质性的发展,形成了一批年产量500万件以上的国际知名企业,使得摩托车车轮行业在国际上同样具有较大影响力。 相似文献
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后WTO时代的中国汽车产业探索 总被引:3,自引:0,他引:3
中国的汽车工业开始于1953年,经过自力更生和开放发展,从2001年进入了后WTO的发展阶段。近年来中国汽车产业迅猛发展,到2004年产量超过500万辆,世界上的排名已跃升到第3,成为继美国和日本之后的第三汽车制造大国。 相似文献