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981.
矩阵方程A^TXA+B^TYB=D及A^TXA=C,B^TXB=D的对称解 总被引:2,自引:1,他引:1
袁永新 《华东船舶工业学院学报》2001,15(2):17-21
运用矩阵的奇异值分解与广义逆矩阵,给出了矩阵方程A^TXA B^TYB=D及矩阵方程A^TXA=C,B^TXB=D有对称解的充分必要条件,并在有解的情况下,给出了通解的显式表示。 相似文献
982.
作为薄壁杆件,船体加筋板架中的加强筋在轴向压力的作用下可能发生绕定轴的侧向屈曲.本文采用了Faulkner残余应力模型和经验公式计算附连板屈曲以后应力分布的变化.在用能量法求解加筋板的侧向屈曲弹性临界应力时,在广义特征值方程中计及残余应力和附连板屈曲后应力分布变化的影响. 相似文献
983.
桩基础的动力群桩效应 总被引:1,自引:0,他引:1
分析桩-土-桩相互作用的机理,依据弹性Winkler地基梁理论,采用相互作用系数的概念考虑群桩效应,提出层状场地中,考虑动力群桩效应的结构等效动力刚度矩阵的计算方法,以两个代表性的实例,分析动力群桩效应的特点,并比较两个实例的差异。 相似文献
984.
张立辉 《交通世界(建养机械)》2009,(14):120-121
交通分配是交通规划中的一个重要步骤,它是将调查得到的起迄点之间的出行分布数据(OD矩阵),按照一定的规则分配到路网中的各条道路上,从而推测各条道路上的交通量,并以此作为路网规划及设计的依据。一系列的OD矩阵推算模型均建立在一个共同的假设之上,即网络交通满足平衡条件,及交通流在网络上的分配服从Wardrop第一、第二原理。其推算模型是以分配的OD量总出行时间与观测的总出行时间最接近为目标函数.然后进行求解。 相似文献
985.
本文讨论了三种用于三坐标测量中数学找正的方法。一种是利用矩阵运算,建立起两个坐标系之间一一对应的关系,通过编程语言实现及时测量;一种方法是利用现有的三维视图软件——SPACE VISION,使零件在计算机内相对移动,达到了同样的效果;另一种是利用南航立科公司开发的Mesure测量系统。相比从前手工物理找正的方法,省时省力,并且提高了测量精度。 相似文献
986.
987.
ZR-250-7GD8真空钎焊炉数学模型的辨识 总被引:1,自引:1,他引:0
赵峰 《兰州交通大学学报》2000,19(4):30-34
通过对ZR-250-7GD8真空钎焊炉受控对象的机理分析,确定其待辨识模型的形式,然后利用实验输入、输出数据,采用信息压缩矩阵的UD分解对系统数学模型进行了辨识,并对辨识获得的模型进行了验证。 相似文献
988.
989.
臧正松 《华东船舶工业学院学报》2002,16(5):76-78
给出了矩阵方程AXA^T=C,BXB^T=D的对称半正定解的充分必要条件,并在有解的情况下,给出了通解的显式表示。 相似文献
990.
<正>一、引入“顾客矩阵” 为了使探讨集装箱港市场竞争战略这一重要和复杂的问题简明化,本文引入竞争战略理论中的一个“顾客矩阵”概念。所谓“顾客矩阵”,是一种用来分析和研究市场竞争战略的简明的理论工具(见图1)。 从集装箱市场竞争战略角度看,可察觉价格(Perceived Price, 简称PP)表示顾客(如承运人和托运人等)在使用某集装箱港口时,所关心和能承受的要素价格,诸如引航费、装卸 相似文献