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191.
本文通过对CO2瓶装供气、CO2集中供气、富氩混合气集中供气在焊接成本、设备配置及费用、焊缝成型以及焊缝性能等方面进行了对比,证明了富氩集中供气焊具有CO2焊所达不到的优点,有较高的实用价值。 相似文献
192.
为加强汽车维修行业管理,维护汽车维修经营活动中的正常秩序,交通部和国家工商行政管理局早在1992年就发布了《汽车维修合同实施细则》,并制定了合同示范本,将汽车维修过程中的维修项目、结算费用、质量保证及违约责任等细节以经济合同的方式确立下来,维护了承托双方的合法权益,也为解决汽 相似文献
193.
194.
195.
为考虑岩石内微裂纹间相互作用对岩石损伤的影响,基于广义自洽理论研究岩石材料的损伤效应,建立了反映荷载作用下的岩石微裂纹发展变化损伤本构模型;采用概率统计理论,对岩石损伤模型中微裂纹密度演变过程进行探讨;以模式分层优化算法反分析确定模型参数,并结合工程实例对岩石微裂纹统计损伤模型及参数确定方法进行了验证。研究结果表明,基于广义自洽理论的岩石微裂纹统计损伤本构模型能够反应岩石内微裂纹间的相互影响的工程实际,模式分层优化算法确定的模型参数真实可信,在工程应用中具有一定适用价值。 相似文献
196.
地下机械式之掘削效率乃为进度、成本及品控之关键要因,一般工程思考皆多考虑工法与机型对应各类不同地层之"可挖性"作探讨,即针对地质材料选择适应之切削面盘,鲜能再对地盘——机械开挖互制行为作一"适确性"研析,而本研究先由微观之量纲分析及力学尺度探讨并建立指标,运用至巨观推力、扭矩之施工良窳、可挖性及正常施作或异况破坏之分析。机械式掘削接触地质与产生之互制行为相异性极大,故由地质破坏特征作为切削地盘材料之分类,藉此提供该广义式之探讨方针;其次在施工判准所建立之可挖指标上,使用量纲分析方法进行具代表力学行为之因子解析,作为建置指标的依据;再者,应用现场调查以资搜机械式开挖所量测的推进力系数值,进而佐证其适确性,最终完整研析机械式掘削开挖之行为与可挖性指标之应用。 相似文献
197.
198.
程园 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
现代公路工程项目的特点是规模大、技术复杂、工程持续时间长、参加单位多,其中由费用风险造成的损失是触目惊心的,许多的工程案例说明了这个问题。但风险与机会同在,通常只有风险大的项目才能有较高的盈利机会,所以风险又是对管理能力的挑战。所以在现代项目管理中,费用的控制问题已成为研究的热点之一,甚至有专家将费用管理作为项目管理目标系统的内容之一。工程项目费用风险,不是不可避 相似文献
199.
费用控制主要是施工项目的工程成本费用控制,即对施工企业在施工经营活动中所发生的工程成本及费用,有计划、有组织地进行预测、控制、计划、核算、分析和考核等一系列的科学管理活动。根本目的是通过组织和发动企业员工,在确保工程质量、工期的前提下,不断改善企业经营管理,挖掘降低成本费用的潜力,以合理较低的标价在投标活动中签订更多的中标合同,为企业获取更大的利润。 相似文献
200.
重型货运车辆能促进城市经济生产和物流效率,但也因显著的排放、噪声和拥堵等外部属性对城市空间品质有明显影响,对其活动时空特征和影响因素分析是当前城市空间品质提升和交通管理精细化的迫切需求。基于深圳注册的12 t以上重型货车GPS轨迹数据,考虑不同类型货运车辆作业差异,提出利用统计抽样中最小样本量的观察结果确定不同类型重型货车轨迹数据出行切割阈值水平的方法;针对5类重型货车,分析出车强度和出行时段的差异性,与小客车进行对比分析发现,重型货车出行活动与小客车出行在时间上存在错峰特征,且夜间出行比例较高;重型货车的活动空间具有组内差异性,集装箱卡车具有显著的跨城市活动需求,更多承担中长距离运输功能,而土方车和重型罐式车更多承担本地化运输服务功能;重型货车的活动空间具有集聚特征,出行活动的节点强度具有无标度幂律分布特征;利用广义加性模型分析两类典型货车活动空间的影响因素,集装箱卡车活动与港口及交通仓储园区等物流设施呈现非线性关系,而普通大货车与工业园区等产业用地具有紧密关系。本文可以为重型货车交通精细化管理和交通需求模型建设提供新的思路和方法。 相似文献