全文获取类型
收费全文 | 2418篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 705篇 |
综合类 | 749篇 |
水路运输 | 589篇 |
铁路运输 | 340篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 166篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2447条查询结果,搜索用时 998 毫秒
241.
克诺尔机车车辆制动公司开发了模块化的标准制动控制系统MBS,只需较少的费用就可适应欧洲铁路运输企业的各种不同要求.制动系统必须按用户的专门要求来开发.可适配的模块化MBS系统可用于欧洲各国的跨境运输,能满足欧洲不同的安全性规定.系统具有重量轻、所需安装位置小、寿命周期费用低、机车车辆使用率高的优点.Bombardier公司、德国铁路公司、瑞士和奥地利联邦铁路已从中获益. 相似文献
242.
243.
244.
5.2.2平均故障间隔里程(MTBF)a点估计MTBF式中,r为故障数,当r=0时,按r=1计。b.区间估计单侧置信下限MTBFL这里置信限可以表示成点估计乘以适当的系数,见表21。当n’=0、r=0时,由式(1)、(3)算出的MTTFF和MTBF值将是试验截止里程t的n倍,其结果是错误的。GB5080.4-85(可靠性测定试验的点估计和区间估计方法(指数分布)中明确指出:“如果没有观测到失效,仅能确定(失效率的)单边置信上限,而不能使用基于恒定失效率的点估计的计算公式;在计算平均寿命时,如果无… 相似文献
245.
关于矩阵方程(AX,XC)=(B,D)的对称解 总被引:1,自引:0,他引:1
袁永新 《华东船舶工业学院学报》2001,15(4):82-85
借助于矩阵的广义逆,给出了线性矩阵方程(AX,XC)=(B,D)有对称解的充分必要条件;在有解的情况下,给出了通解的显式表示;作为特例,讨论了一类逆特征值问题。 相似文献
246.
247.
248.
本文主要分析了美国道路纵向标线的费用及其经济效益,所得结论证实道路标线带来的效益是巨大的。促使读者从量的角度了解道路标线的重要性,从而对我国道路标线状况较差的两头有一些新的认识。 相似文献
249.
250.
固—液耦合系统的广义变分原理 总被引:1,自引:0,他引:1
采用变分原理的一种新方法--变积方法,建立了基于H-W变分原理的固-液耦合系统的广义变分原理。 相似文献