深圳地铁集团的运营“安全正点”表现不同凡响——访深圳市地铁集团有限公司副总经理简炼先生

近些年,城市轨道交通发展风头正劲。市民在得到便利、快捷服务的同时。也对安全提出了更高要求,然而有一个城市,在乘客和媒体的有效监督下,拥有近八年从未出现事故的运营表现．使该城市的市民享受到了相对高水平的安全正点热情周到的地铁服务——它就是深圳地铁集团管理的地铁。     

数字集群通信为地铁中的公共安全保驾护航——地铁公安、地铁消防无线通信数字化发展

目前,除了轨道交通运营系统采用800兆数字集群通信系统外,公安、消防等部门的联动通信也需要在地铁内使用无线通信系统。随着无线通信数字化普及和发展,各地公安无线通信主管部门开始考虑或者已经着手规划整个城市公安、消防无线通信系统的数字化升级改造,这就为地铁规划部门采用数字集群技术为公安、消防指挥调度服务提出了新的要求。     

华盛顿地铁考察及对我国地铁建设的借鉴

通过对华盛顿地铁的实地考察,详细介绍华盛顿地铁的线路、车站的特点,阐述其在设计、运营、服务、节能等方面的主要理念以及实际措施,分析主要优缺点,并且对我国未来地铁的建设和运营提供建议。     

地铁盾构隧道管片设计参数的敏感性分析

以苏州地铁盾构隧道为计算原型,对设计中的关键参数进行敏感性分析,讨论设计方法、地质参数及结构参数对管片设计的影响,以及管片在水土分算与水土合算条件下受力性能的差异,并对苏州地铁盾构管片设计提出合理建议。     

直线电机系统整体道床轨道施工技术

以广州地铁4号线和首都机场线引进的、国际领先水平的新型轨道结构（直线电机牵引系统）为研究对象,结合轨道工程施工实际,分析日本直线电机牵引和加拿大庞巴迪直线电机牵引城轨整体道床（尤其是道岔）铺设施工的技术特点,着重阐述首都机场线施工中的关键技术及解决方法。     

中心地空间理论在地铁换乘枢纽设计中的应用

从地铁换乘枢纽设施的组成、分类方面,将克里斯塔勒中心地空间理论引入换乘枢纽的平面布置设计,提出按照换乘枢纽流线组织,将设施分为高级中心、次级中心、低级中心,并结合影响服务区进行布局的方法,以北京南站换乘枢纽为例,验证中心地空间理论在地铁换乘枢纽设施布置设计方面应用的有效性。     

地铁车辆段电力外线及室外照明设计

通过对地铁车辆段电力外线的整合和规划,充分利用复杂狭窄的管线空间,使用不同的方式对室外各电力管线合理敷设,对各种敷设方式的利弊进行对比分析;阐述车辆段的室外照明设计,对今后的室外照明设计提出改进建议。     

新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术

北京地铁10号线国贸-双井站区间暗挖隧道施工下穿既有地铁1号线,既有线地铁结构的安全度已达临界状态,施工不能中断行车运营。为有效控制新线施工开挖引起的地层变化对既有结构位移和变形的影响,对既有线采用袖阀管注浆、WSS工法加固的措施,详细介绍新建10号线初支顶部与既有1号线初支仰拱零距离密贴、刚性支护紧贴1号线底板进行下部隧道施工的作业要点和技术措施,以确保施工安全和既有地铁的正常运营。实践证明,该工程首次采用密贴既有结构底板的形式穿越既有地铁隧道,对城市地下工程施工具有一定的指导意义。     

地铁系统联调与运营演练探讨

阐述地铁系统联调与运营演练的意义、前提条件、内容、参与各单位职责、计划编制原则及工作流程。说明机电设备系统联调及运营演练的重要性,既是地铁交通工程建设的客观要求,又是实现由建设向运营顺利过渡的必然过程,同时也是提高地铁工程建设水平、运营服务水平的社会需求,每个新开通的地铁都应该引起足够的重视。     

地铁地下车站公共区防排烟设计相关探讨

通过对广州、深圳等城市已通车地铁地下车站工程的分析,从设计本身以及最新规范的相关防排烟条文出发,论述地铁地下车站公共区的防排烟模式和排烟风机的选择,提出防排烟设计在防排烟模式、防烟分区划分以及排烟风机选择方面应注意的事项,并给出相应的建议.