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431.
中国的高铁时代已经来临。
发展速度最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高和在建规模最大,中国在高铁领域稳居六项世界第一。2010年9月2日,铁道部总规划师郑健在“京沪高铁上海虹桥站工程建设研讨会”上向外界发布了这一信息。 相似文献
432.
《铁路工程造价管理》2013,(1):62-62
人民铁道报北京2012年12月26日电:今天,京广高铁北京至郑州段正式开通运营,世界运营里程最长的高铁——京广高铁全线开通运营。 相似文献
433.
434.
435.
谢泗薪 《铁道物资科学管理》2011,(10):65-68
德国现有的高速铁路线(简称SFS)共5条,他们分别是1991年开始运营的H—WUE线(汉诺威-维尔茨堡)、MA—S线(曼海姆-斯图加特)i1998年通车的H—B线(汉诺威-柏林) 相似文献
436.
《城市轨道交通研究》2011,(6)
本刊讯2011年5月11日上午8时45分,随着首趟京沪高铁列车从铁路上海虹桥站飞驶而出,令人瞩目的京沪高铁正式进入运行试验。据报道,京沪高铁目前是空载运行,试运行将持续一个月,6月底将正 相似文献
437.
孙章 《城市轨道交通研究》2011,14(7):后插3-后插4
京沪高速铁路作为一条重要的高速铁路新线,在确定其商业运行速度时,既要考虑到它的建设标准,也要考虑它采用什么样的运行模式、运营之后的技术经济比较以及百姓的承受能力.京沪高速铁路开通初期的运营速度确定为300km/h,我完全赞同. 相似文献
438.
439.
440.
智能化高铁能实现智能行车、智能运维、智能服务、智能监控等功能,并拥有自我检测、诊断和决策能力。以2000—2009年Derwent Innovation(德温特专利数据库)和INCOPAT(合享智慧数据库)中获得的专利文献数据为依托,通过对高速动车组尤其是智能化高铁的相关技术进行检索,分析主要领先企业在智能化高铁领域的知识产权布局现状,以充分了解全球智能化高铁专利布局策略,为我国企业制定知识产权策略提供参考。 相似文献