航运信息

航运与物流全球航运市场复苏将推迟至2012年后中国船舶工业集团公司总会计师沈梁日前在上市公司迎世博、建中心、促发展研讨会上表示,就目前来看,由于巨量的手持订单需要一个逐步消化的过程,加之世界经济形势也日趋好转,撤单、延期和船东更改船型的高峰时期正逐步过去,世界造     

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财新网：【基建如何“走出去”】“高铁输出”不是“熊猫外交”，熊猫要服务于外交，“高铁输出”以及推而广之，今天中国日渐强势的经济外交，则必须服务于商机，一定要在商言商，不耻言利。对所谓“高铁外交”提法引致的可能的歧义，需要及时正本清源，消除误解或曲解。     

中国应坚持加快轨道交通的发展——访中国交通运输协会常务副会长王德荣先生

上世纪九十年代，多年从事中国交通运输研究工作的王德荣先生，凭借丰富的经验和发展战略性的眼光，认为轨道交通在中国综合运输体系中应发挥重大作用：不仅如此，王德荣和相关部委专家就京沪高铁建设的重大技术经济问题进行了一年多的专题调查研究，研究成果已被国家采纳，我国京沪高铁建设提上了国家议事日程。而后京沪高铁在此基础上进行建设并投入运营。近来，在高铁发生意外后，王德荣面对国外媒体和民众的质疑，及时给出了回应，对中国的高铁之路充满了坚定的信心，从未放弃过对中国轨道交通的热情。     

高铁弓网异常故障综合分析方法的研究与实践

通过剖析一宗断续性高铁弓网关系异常故障案例,阐述了弓网异常故障分析中采用的技术原理、统计归纳、逻辑推理、故障树演绎分析以及试验验证等综合分析方法,在复杂的弓网运行环境中深入挖掘弓网异常故障原因并提出整改措施.     

广汽丰田 全新凯美瑞

<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致     

高铁冲击波（五）

在高铁开通后，郑西线路客流量急转直下，每车的上座率还不及20％。经过2年的惨淡经营，原先的日发班次一降再降，如今该线路已经调整为日发1-2班，而且每车的上座率却只能达以30％左右。     

京广高铁：舒适间尽览大江南北

2012年12月26日，举世瞩目的京广高铁正式开通运营，从广州到北京，从南方到北方，从亚热带到温带，短短8小时，京广高铁制造了地面的“飞翔”奇迹。     

京广高铁无线闭塞中心双系重启故障探讨

京广高铁无线闭塞中心可产生控车所需的行车许可信息、线路描述信息及临时限速等信息,是控制列车运行的核心设备。自京广高铁开通以来,无线闭塞中心曾因移交问题多次发生双系重启故障,列车因收不到控制信息而从CTCS-3级降至CTCS-2级减速运行,在严重时还会导致部分列车紧急停车。针对该故障进行了较为深入的研究并给出改进算法,以供广大技术人员借鉴研究。     

印度的高铁梦

2013年4月，正在新德里出席东盟与中日韩财长会议的日本副总理兼财务大臣麻生太郎带着新干线技术与印度总理辛格举行了会谈，次月，日本首相安倍晋三同样就连接印度最大城市孟买和工业城市艾哈迈达巴德的高铁项目的安全性及资金问题在首相官邸与印度总理辛格举行会谈。     

实体基础Mindlin方法在高铁路基沉降分析中的应用研究

为解决刚性桩复合地基形式的高速铁路路基沉降变形分析问题，系统研究了实体基础Mindlin方法应用于高铁路基沉降评估的相关思路和关键技术问题。结果表明:高铁路基加固区压缩变形相对较小，可等效为刚性实体基础并将路基荷载传递和转移至加固区周边地基，加固区边界位置处等效荷载可分别通过Boussinesq方法和竖向力平衡方法确定；通过Mindlin点荷载附加应力叠加方法，能够实现地基内部任意位置处附加应力计算，分析结果同数值仿真模拟基本相同。