上海联通沪宁高铁沿线基站全部开通

继8月31日完成了沪宁高铁（上海段）全线共计28个基站的调测开通工作后，9月8日，上海联通沪宁高铁沿线的28个基站全部通过网优单站验证，所有站点均已入网运行。沪宁高铁项目是上海联通首次大规模应用BBU基站池、RRU拉远技术开展建设的宏站项目。     

2200亿巨额资金打造世界第一高铁—京沪高速然路正式开工

2008年4月18日，在北京大兴区京沪高速铁路北京特大桥桥址开工典礼现场，随着温家宝总理气势恢弘的振臂一舞，正式宣布了京沪高速铁路全线开工！以这个典礼为标志，京沪高速铁路这项酝酿十余年的重大工程，今天终于全线动工。随后，温总理与参加开工典礼的领导共同为京沪高速铁路股份有限公司揭牌，     

沪杭磁浮京沪高铁项目获批准

获批的磁悬浮沪杭线全长约175km，工程总概算约350亿元。其中，浙江段正线全长约105km，全线高架，设杭州东站和嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路，正常运行速度为450km/h，中心城区内最高正常运行速度不大于200km／h。     

江苏南京大胜关大桥有望2009年9月合龙

据悉，横跨长江的京沪高铁过江大桥——南京大胜关大桥有望2009年9月完成主体合龙。建成后的大桥将通行京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京地铁过江线，六轨并行，无论是规模还是主桥跨度都将居同类铁路桥之首。     

我国高速铁路突破1万km 占世界45％

2013年9月26日，随着我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破1万km，约占世界高铁运营里程的45％，稳居世界高铁里程榜首。     

广深港客专高架桥道岔区无砟轨道设计及施工

针对广深港客运专线工程特点,对广深港客专高架桥上道岔区无砟轨道的结构选型,采用轨枕埋入式无砟轨道进行了比较分析,并研究介绍了轨枕埋入式无砟轨道结构、道床板的分块、桥面保护层上限位挡台及无砟轨道与桥梁的连接等关键设计技术和及施工方法。     

“高铁”背景下的铁路企业文化建设

“高铁”已经走进了社会生活。从硬件上说，“高铁”人性化的设施确实体现了“以人为本”的理念；从软件上说，服务同样也要提升档次，也要遵循“以人为本”的理念，以适应经济社会发展的需要。铁路企业要准确把握自身的特点，分析自身的各种文化要素，明确铁路企业的核心价值观，总结、设计出与社会价值观相统一的目标，并不懈追求，从而形成独具魅力的企业文化。     

高铁调度标准化管理体系构建的探讨

结合高铁运营及高铁一流的设备、一流的技术带来的调度指挥新变化、新标准和新要求,以确保高铁安全和正常的运行秩序为核心,从高铁调度组织、管理、作业、培训体系建设等四个方面的标准化工作着手,使之相互配合,相互协调,构建高铁调度指挥管理体系,并在实践的过程中不断优化、改进,使之日趋成熟,确保高速铁路运营顺利进行。