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空间曲线预应力束摩阻损失参数 总被引:14,自引:0,他引:14
针对空间曲线预应力束摩阻损失较大的情况,结合某座立交工程中的曲线梁桥的预应力摩阻损失测试,利用最小二乘原理得出了预应力摩阻损失参数μ、k,为施工提供依据,亦可为其它曲线预应力束的预应力损失计算提供一定的参考。 相似文献
922.
最大似然思想和最大熵思想在交通状态分析中的一致性 总被引:2,自引:0,他引:2
在交通建模中有很多地方用到威尔逊最大熵原理,如熵分布模型,熵分配模型等,也有很多地方应用最大似然估计方法,有时他们是可以同时应用的。本文试图找到这两种方法的内在联系,用最大似然方法解释最大熵原理,从而说明两种方法在交通状态分析建模中的一致性。应用这种一致性可以更加清晰地解释和推导交通规划的基本模型。 相似文献
923.
924.
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926.
交通规划地理信息系统技术在交通量预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
地理信息系统 (GIS)是近年来世界各国各领域竞相开发应用的高技术之一。珠江三角洲经济区环形高速公路项目工程可行性研究交通量预测工作影响因素复杂 ,技术难度大。在工具型地理信息系统TransCAD的基础上 ,经过二次开发得到适用于珠江三角洲经济区环行高速公路项目影响区域路网分析评价、路网交通量预测和路网规划的应用型地理信息系统 ,有效地解决了复杂路网环路交通量预测难题。简要介绍建立区域性交通规划地理信息系统的技术方法和应用情况 相似文献
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928.
929.
二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
二灰碎石使用三级填充级配利用振动压实方法提高了压密性,在粉煤灰中SiO2、Fe2O3、Al2O3,含量符合要求的情况下,粉煤灰的细度是影响强度、抗冻性的主要因素。 相似文献
930.
交通量预测是公路网络规划过程中的一项重要工作,本文在传统的路段交通量预测方法的基础上,介绍了路段交通量OD模型法,根据实际道路网的形状,通过使路段交通量的预测值与观测值一致来进行模型推算,从而计算出规划网络上的交通量。与现有方法相比,可得出精度更高的结果。 相似文献