神朔线增建第二线信号设计实践

在神朔二线的信号施工图设计过程中，发现该线上的多数车站都存在有2条正线、2个长大下坡道进站口、多个延续进路终端的特征，《6502电路与各种设备联系图册》(电号：6504)的定型电路中，延续进路电路与发车进路表示器电路都借用了网络13线，因此存在共用网络13线的问题，笔者就此问题进行探讨，并提出了两个解决方案。     

日产风度轿车ABS警告灯故障诊断

1.故障现象 一辆98款日产风度轿车,在运行过程中ABS警告灯常亮不灭.     

车载单端正激式3U开关电源

详细地介绍了车载单端正激式3U开关电源的工作原理、电路特点。该电源开关元件采用场效应管,具有保护电路功能齐全、体积小、效率高、可靠性高的特点,特别是具有在关断输入后,输出延时关闭的特点,确保了系统对重要数据的保存。     

电气集中电路动态故障处理分析

在6502电气集中设备的维护中，经常遇到电路动态故障。随着继电器的动作，故障点隐藏，无法像处理静态故障那样用电压、电流法根据电路的动作层次找出故障点。尤其是信号开放后又关闭的故障，通过观察继电器的动作顺序很难判断，造成长时间故障延时。下面是处理这方面故障的一点体会。     

部文摘登

▲关于批准使用宝胜科技创新股份有限公司“铁路内屏蔽数字信号电缆”的通知。运基信号[2005]90号 ▲关于颁布《LED铁路信号表示器技术条件(暂行)》的通知。运基信号[2005]104号▲关于印发ZK4型电空转辙机改进技术审查意见的通知。运基信号[2005]105号▲关于印发《提速半自动闭塞区段接近信号机设计原则(暂行)》的通知。运基信号[2005]111号▲关于发布车站闭环电码化电路和ZPW无绝缘轨道电路举例设计的通知。运基信号[2005]113号……     

微机监测系统FKJ错误保留报警电路的改进

在6502电路中，辅助开始继电器(FKJ)吸起自闭后，把KJ接入选7线，待信号继电器吸起后及时断开自闭电路使之落下，防止自动重复开放信号。若FKJ吸起5min后不落下，信号微机监测系统判为错误保留并发出报警是正确的。     

奥迪A6安全气囊故障诊断与案例分析

一汽大众生产的奥迪A6装配有先进的电子传感式安全气囊(SRS)系统,其豪华程度堪称目前国产轿车配置的顶级产品。由于SRS系统直接关系到乘员的人身安全,在实际检修中,检测人员应对系统元件构成、工作原理、标准诊断流程有所了解和掌握。下面笔者结合实践经验做一总结,希望能对同行们有所启发和借鉴。系统主要元件的构成及功能SRS系统的主要元件有控制单元J234、气囊、爆燃式安全带张紧器和螺据存储器、蓄能器和碰撞数据记录器,因此J234具有系统自检、监控、故障存储、引爆指令及撞车记录等功能。发生碰撞时,J234除了对本系统终端执行元…     

2ΤЭ116型内燃机车上的УСТА系统(之七)

供内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置用的统一化自动控制系统(简称УСТА系统)近年来在俄罗斯铁路上已经得到广泛使用。本文介绍УСТА系统电路故障的查找和排除方法。     

门式起重机配装电动抓斗的电路设计

对于机型单一、货种繁多的货场来讲，发展一机多能、索具多样是提高装卸机械作业效率的有效途径。通过对门式起重机电动抓斗的机构组成及作业工况分析，介绍了在门式起重机上配装电动抓斗的设计思想、总体结构及电路改造的关键技术。     

一种简便实用的抓斗直接起动电路

分析了铁路货场装卸散堆装货物常用的电动抓斗全压直接起动电路存在的问题，提出了一种简便实用的改进方案。改进后的电路安全性好，便于操作，有效克服了原有电路的不足，经过1年多的实际应用，取得了良好效果。