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851.
在分析现有键盘电路的基础上,提出了一种全组合式键盘电路构造方法.这种键盘根据排列组合原理,用n条双向I/O口,最多可以实现2^n-1 n(2^n-1-1)个按键,数量远大于传统矩阵式键盘电路,而且可根据实际需要用其部分电路构成多种实用键盘电路。 相似文献
852.
对柴油机电控中压共轨系统高速大流量电磁阀驱动电路进行了设计,实现了用一路信号控制电路的高压端和低压端;讨论了场效应管的并联运用和运行保护技术;采用自举法,解决了高低压驱动电路中高压端源极电位的浮动问题;通过试验和仿真,分析了驱动电路中的关键元件对电路性能的影响,对电路元件进行了优化,提高了驱动电路工作的可靠性. 相似文献
853.
李峻 《大连铁道学院学报》2003,24(2):60-63,69
对无线数据传输设备中使用的频率跳变扩频系统的码跟踪电路作了研究,首先提出了宽带信号的最佳跟踪问题,然后给出了频率跳变扩频系统的全时间前、后非相干码跟踪电路.分析了码跟踪电路的输入和输出关系及延迟锁定鉴别器输出端功率密度、鉴别特性曲线、码跟踪抖动等主要性能参数. 相似文献
854.
交通移动采集技术是一种先进的交通信息采集技术,目前在国外很多城市都进行了广泛的实验和应用。本文在分析常规交通采集技术的不足和交通移动采集技术特点的基础上,结合中国城市交通的特点,分析认为交通移动采集技术同样适合于国内大部分城市,并且有着广泛的应用前景。此外本文还将交通移动采集技术分为主动测试车技术和被动探测车技术。最后以中山市公交车采集的数据作为被动探测车数据,简单探讨了交通移动采集数据的分析和处理方法。 相似文献
855.
刘福之 《华东交通大学学报》2003,20(4):124-126
基于瞬时无功功率理论分析了α-β坐标系中的功率成分和三相电路中各相功率间的关系.为检测谐波电流和无功电流提供了研究的基础. 相似文献
856.
在阐述地铁动车司机控制器和可靠性数学模型的基础上,根据可靠性预计方法,通过计算预计地铁动车司机控制器各部件的可靠性,分析预计值结果,发现地铁动车司机控制器分压电阻部件故障率较高。提出通过降低分压电阻故障率,进而实现整机故障率的优化建议,为设计人员在产品设计阶段不断优化产品设计、提高产品质量提供参考依据。 相似文献
857.
城市轨道交通列车在应急启动模式下,如在蓄电池亏电工况下直接带载启动,会发生充电机过流停机问题,其在启动过程中还存在应急启动电源停机的问题.基于列车应急启动模式工作原理,针对性地提出优化的应急启动电路并对相应控制方法进行优化,实现了应急启动模式的一键激活列车.优化后的应急启动电路及优化控制方法已在济南轨道交通R2线上进行了试验.试验效果良好,验证了优化应急启动电路及优化控制方法的可用性和有效性. 相似文献
858.
针对高速动车转向架动力学性能的影响因素缺乏综合分析,提出一种基于SIMPACK的高速动车转向架动力学性能仿真建模与分析方法。以高速动车安全舒适运行需求为目标,根据高速试验列车客车强度及动力学性能规范,构建高速动车转向架动力学性能评定的指标,并研究基于SIMPACK的转向架动力学性能仿真评价及其实现流程。以CRH2型动车组为例,建立其转向架及车体的动力学仿真模型,具体分析四类车轮踏面类型和五类一系及二系悬挂系统等主要影响因素,提取CRH2型高速动车稳定及平稳运行的重要特征参数,为高速动车组转向架的动力学设计及优化提供支持。 相似文献
859.
动车所隔离信号机用于保护轮对检测间检修人员,但仅由人工控制不能完全确保安全,故将隔离信号机纳入联锁系统控制,以消除安全隐患、提高运输效率。为此,设计了相应的控制电路。 相似文献
860.
主要分析和探讨了动车运用所轮对故障动态检测设备对信号系统的影响;介绍了动车运用所轮对踏面诊断棚信号系统解决方案。 相似文献