七次四项式缓和曲线的测设与运营观测研究

介绍七次四项式缓和曲线的测设方法、精度要求、评价指标ΔS值及运营对比观测结论。     

公路平面线形设计中小偏角分析

通过对7以下小偏角分析，确定了曲线半径选择的范围。     

风帆肋航船帆性能及节能效果的预报方法

介绍了利用系列矩形硬帆的试验资料预报设计帆性能曲线，最大推力系数曲线及最佳操帆曲线的方法，同时介绍了利用概率分析的方法对风帆助航船节能效果进行预报，从而得到风帆收益的概率统计分布长期预报值。     

海洋条件下金属材料的化学—力学稳定性

为适应全面发展海洋技术以实现深海资源工业性开采的需要,对海洋构筑物的材料提出了更高的要求。本文仅就最有代表性的材料、主要工作环境和工程特点分别作了评价,并列举了各种材料抗全面腐蚀与局部腐蚀性能、腐蚀对材料力学性能的影响、抗应力腐蚀性能和抗氢脆能力等的试验结果和保护措施等。     

汽车钢板弹簧寿命的设计

介绍了作者在产品设计中,多年来采用的汽车钢板弹簧设计寿命的计算方法。并在分析对比五种载货汽车、七种大客车、五种轿车钢板弹簧设计寿命的基础上,根据多年使用和设计经验,提出并推荐了载货汽车、大客车、轿车三种汽车钢板弹簧设计寿命的选取范围。     

不同预期寿命时V带动额定功率计算方法的研究

本文指出计算Ｖ带传动额定功率的现行车标标准ＩＳＯ５２９２－１９８０计算方法的缺点是只能适用于特定寿命时的功率计算，通过对ＩＳＯ５２９２－１９８０计算公式的改进，提出可按Ｖ带的不同预期寿命来计算相应的额定功率的新方法，并提供了计算实例。     

合理确定线路提速改造工程的平面有关参数

讨论了提速线路改造工程中的线路平面参数问题：（1）最小曲线半径；（2）缓和曲线长度；（3）圆曲线和夹直线长度；（4）采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径；（5）复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差；（6）超高；（7）线间距。     

反向曲线公式的推导及应用

从铁路线路切线不平行反向曲线入手,推导出了设计中需要的基本参数,进而延伸至平行反向曲线,并与既有公式进行吻合.相信随着铁路既有线全面提速的推进,反向曲线公式会得到广泛的应用.